Ніссан Тіана 2008 року

Владею машиной 3 года, до этого было 3 машины: десятка, фольксваген и ауди (оба не первой свежести). В пользу этого автомобиля выбор пал почти сразу после продажи ауди, так как за эти деньги взять что-либо бизнес класса в такой комплектации было просто нереально, к тому же внешне Теана очень даже нравилась. Обслуживаю в основном у дилера, по программе скидок для постгарантийных авто выходит по деньгам чуть дороже, чем в обычных сервисах. За все время эксплуатации самый затратный ремонт – замена рычагов передней подвески (около 18т.р.). И впринципе из ремонта это всё. Поменял масло в вариаторе, 2 раза втулки переднего стабилизатора, колодки пару раз и всё! Недавно сломалась защелка замка лючка бензобака (примерзла после мойки), отремонтировал самостоятельно путем изготовления аналогичной детали у токаря и нехитрой установки. Ходовые качества. Доволен полностью. Динамика очень неплохая, но конечно, же автомобиль не для сумасшедшей езды, вариатор и достаточно мягкая подвеска располагают скорее к вальяжному движению, но если нужно резко ускориться, то с этим проблем не возникает. Подвеска в меру мягкая, управляемость отличная, небольшие неровности дороги почти не замечаешь. Многие пишут что клиренс очень маленький, кому как, конечно, но лично я за всё время владения тиранулся пузом может раза 3-4 ито, когда перелазил через бардюр, и разок на очень плохой дороге. Езжу в основном в городе, редко по трассе. Как-то посадил её на пузо в глинистой грязи по колено, вытащить получилось только трактором)). Расход. Многие пишут в отзывах о каких-то мифических 11-12л. на сотню в городе, может и правда конечно:-) У меня стабильно 15. Больше не выходило, но и меньше, к сожалению, тоже. Салон. Салон просторный и внешне очень приятный. У меня чёрная перфорираванная кожа. Все 4 посадочных места с подогревом и вентиляцией, а у переднего пассажирского сиденья ещё и выезжает дополнительная опора под ноги, на мой взгляд очень удобно при дальних поездках. Передние сидухи с электроприводом, водительская с памятью. Качество кожи не очень, на водительском сидении перфорированная часть протерлась до дыры(( Планирую в ближайшее время заменить эту часть. Так же по салону есть несколько сверчков, самый ужасный был в подлокотнике, вылечил наклейкой дверного уплотнителя на внутреннюю поверхность подлокотника. В принципе остальные сверчки не критичны и появляются довольно редко. Отдельно про вариатор. Абсолютно никаких проблем с ним нет, заменил масло в первый год владения машиной, на холодную не газую, перед тем как тронуться прогреваю. Уверен, что если его не насиловать,то служить он будет долго. В общем машиной я очень доволен, есть конечно не очень приятные моменты, но они с лихвой перекрываются надежностью и комфортабельностью.