Ніссан Тіана 2008 року

До Татьяны 3 года владел Мурано. Замечательная была машина, фантастически надежная до 180 тысяч, когда начало подергивать коробку. Официал сказал, что может и еще 10 отходит, а может и 40. Решил не рисковать и честно рассказав приятелю продал с дисконтом. Не поверите, но за все время владения, если не считать копеечных стоек и втулок стабилизатора и ТО, из серьезного поменял только передние ступицы и амортизаторы. И все!! Денег особо лишних не было на то что бы снова взять высокую и более менее свежую по годам машину, и стал искать подходящий седан. Много чего пересмотрел, но все таки имея положительный опыт с Ниссаном решил далеко не ходить, тем более, что у хорошего знакомого была машина, которую сам хорошо знал. Машина в одной семье, сначала 10 тысяч теща приятеля накатала. Потом приятель еще 30 добавил. И вот собственно на 40 тысячах в двухлетнем возрасте с еще одним годом гарантии я и стал счастливым обладателем сего звездолета. Звездолета, потому что после Мурано с кассетной магнитолой и мотоциклетной приборкой за 800 тыс. Я получил аппарат упакованный под самую завязку всем чем только можно представить и мечтать в большинстве немецких машин. А именно- ДВД и камера(очень хотел эти вроде не столь необходимые приблуды), подогревы и вентиляция везде, ксенон везде, навигация, все необходимое и не очень на месте в общем. Отъездил без проблем чуть более 2х лет и наверное и дальше продолжил бы ездить если не появление дачи в 200 км и необходимость возить стройматериалы, а как следствие потребность снова в высокой машине с возможностью трансформировать салон в большой багажник. Поэтому вскоре наверное моя красотка появится здесь, а я снова буду искать Мурика но уже в новом кузове и первых выпусков, потому как длинный опыт владения Ниссаном показал, что надежнее, неприхотливее и дешевле в обслуживании марки нет (с чем сравнивать есть, перечислять не буду) и даже если брать не гарантийный авто. Для тех кому интересно по Тане в плане эксплуатации. Авто действительно супер. Комфорт в движении и статике выше всяких похвал. Небольшой еле заметный косячок при движении по колее, чутка плавает, но быстро привыкаешь и скоро не чувствуешь. Эксплуатация как и по Мурано, только ТО, за исключением… одной ступицы совсем недавно, на всякий случай поменял впаре обе стороны, а так же один датчик АБС (не спасли при замене ступицы) . Немецкие ступицы, датчик оригинал и работа 15т! Что считаю вообще мелочью жизни. В общем рекомендую всем.