Ніссан Тіана 2008 року

Да ладно Вам, господа, которые сетуют здесь на кнопки подогрева сидений в подлокотниках, на то что DVD нельзя, кроме как на парковке смотреть, что крены большие в поворотах. Что раскудахтались то? Nissan Teana – прекрасный автомобиль за те деньги, которые за него просят! Приобрел его я около 7 месяцев назад, не новый, но с пробегом 7000 км. Как приобрел? Да просто зашел на “trade-in” стоянку авто в одном автосалоне и просто влюбился в белую красавицу с черной панорамной крышей, бежевым салоном и 3,5 литровым 249 сильным двигателем. Через день она стала моей и начался период прекрасных отношений, до настоящего времени, омраченных только ценой на ТО. Отношения прекрасны, потому что прекрасен автомобиль. Динамика отличная, от езды только положительные эмоции. Крены в поворотах? Так это не Subaru Impreza и даже не Evo от Misubishi, на которых стоит ездить тем, кто не любит кренов. Teana – машина для тех, кто ценит комфортную, но не столь быструю езду. А не столь быструю потому, что 249 лошадок под капотом вовсе не натренированы на уличные гонки или соревнования по дрифту. Они воспитывались для того, что бы их хозяин всегда мог легко, не нервничая, комфортно преодолеть крутые подъемы и повороты горно серпантина дороги (для примера), не убирая правой руки с колена любимой жены, которая в этот момент расположилась на пассажирском сиденье, вытянув ножки на удобную подушечку, заботливо выезжающую из-под сиденья. Что же нужно еще, человеку, любящему комфортную езду? Музыка? Разве 5.1 от BOSE плохой вариант? Для автомобиля очень даже отличный. Навигация? Есть и она, правда с минусом, который я больше отношу не на долю автомобиля, а на долю производителя. Не можете сделать нормальных карт для навигатора, не беритесь его делать вообще. Датчик света есть, датчик дождя отсутствует, но опять же это не та проблема из-за которой стоит поднимать шум, лично я им никогда не пользовался. Климат контроль? Есть, с удобным расположением переключателей и кнопок и толковым автоматическим режимом. Подогрев и вентиляция сидений? Есть! И кнопкам самое место именно там, где они и есть! В городских пробках не проблема открыть подлокотник и нажать на кнопочку. В общем, я считаю, что седан такого класса, ценой до полутора миллионов рублей, лучше чем Teana быть не может. **** Прошло немногим больше года с того момента, как я написал свой первый отзыв об этом автомобиле. За это время кардинально мое мнение не поменялось, а наоборот, я все больше уверен в своих словах. Что хотелось бы сказать здесь… Машина проехала в общей сложности 64000 километров, из них 57000 проехал на ней я. За это время не возникло ни одной проблемы, которая могла бы заставить меня разочароваться в автомобиле. Поменял тормозные диски – их повело, оттого, что дорога (а ездил я раз в неделю) изобилует резкими торможениями, а в дождливую погоду – торможениями, сопряженными с “нырянием” в лужи, маленькие и не очень. Вместе с дисками поменял и колодки, все это произошло на пробеге около 60000. Салон машины продолжает радовать свей, если можно так сказать, первозданностью, до сих пор ни где ни чего не затерлось, не смотря на то, что бежевая кожа – все таки не самый износостойкий материал. И ни чего не заскрипело. Зиму пережили мы с Теаной прекрасной, не смотря на то, что ночевала она на улице, даже в минус 25 градусов, заводилась с пол-оборота. Вроде все… Все хорошо в ней, но есть (как всегда и везде) одно НО: РУЛЬ. Рулевое колесе. Баранка. Затерся до неузнаваемости… Бежевая кожа не для рулей… Перетяжки он просит давненько, да вот незадача… нет кожи такого цвета НИ ГДЕ!!! Это реально бесит, потому, что даже официалы предлагают просто заменить рулевое колесо, и все бы ни чего да просят они за это не малые деньги.