Ніссан Террано 2001 року

С этой машиной я знаком (с двигателем ТД 27) с 2007 года, в 2007 приобрел Ниссан мистраль 1995 г.в. Машина никогда не подводила – надежная, крепкая, проходимая, высокая, хороший обзор, менял только вовремя моторное масло и фильтра, спасибо разработчикам и изготовителям машины (итальянцам, англичанам, японцам и испанцам). На ней ездил до февраля 2010 года, пока об дерево не стукнулся при гололеде (зеркальный лёд), ехали колонной примерно 10-20 км/час. и неожиданно остановился впереди идущий Камаз и включил поворотник, я затормозил плавно а машина скользит не слушается, я повернул вправо, думал объеду по обочине, но нет скользя дальше стукнул дерево. Может от манеры вождения или недостаток опыта??? 2 месяца мне машину делали (кузов купил – сварные стыки – покраска и т.д. и т.п.) на совесть сделали, но…продал. На разных моделях ездил (в основном на японских, были и немецкие и корейские машины). После мистраля катался на Тойота Виндом (очень хорошая машина – вершина семейства КАМРИ), в июне 2012 года в обьявлениях увидил Терранчика (короткая база, кожа, темно-зеленый металлик, подогрев топливной системы, сигнализация Старлайн А91 с автозаводом, КПП автомат и главное двигатель ТД 27 с шестеренной передачей) – моя 14-я машина, вот нравится и все, всегда во все направления готова к поездке, надежная – технически исправная моя машина…