Ніссан Террано 1998 року

Я владел длинным террано 1998г и коротышом Мавериком 1994. Машины очень нравились,отмечу отменную надежность. Из болячек-только сгнивает проводка к задним фонарям-постоянно. Кузов у них оцинкован,проблемы с коррозией возникают только после некачественно проведенного кузовного ремонта. Коротыш незаменим в городе,очень шустрая,резвая машина,отлично ведет себя на бездорожье ввиду маленького веса и отличной геометрической проходимости. В коротыше места сзади больше,чем в Шниве-это уж,извините,точно. Немного поуже только. Передняя подвеска -амортизатор и торсионы- при желании можно их “затянуть” и машина поднимется на сантиметров 10,правда,станет жестче. Сзади -пружинная подвеска. В заднем мосту – самоблокирующийся дифференциал LSD,при покупке проверьте работоспособность на снегу или песке обязательно. Рама – не самая крепкая в мире, проверьте её геометрию. Моторы 2.4 бензин и 3.0 дизель- отменного качества. Бензиновый мотор -образец простоты конструкции и потрясающей надежности. Перед покупкой обязательно проверьте компрессию – навредить ему может только перегрев предыдущего хозяина,после покупки не поленитесь поменять цепь,так,на всякий случай… Трехлитровый дизель аналогичен Патроловскому-рассказывать о нем-только рекламировать.Мотор 2.7д после 200 тыс пробега ,по слухам,начинает капризничать,хотя сам с ним не сталкивался.Расстрою желающих покупать оригинальные запчасти- в наличии почти ничего нет, зато “альтернативными” -забиты все рынки ,стоит все недорого. Дорогое оригинальное железо. А вообще- отличная машина, если найти “незапиленный” вариант.