Ніссан Прімера року

Сразу к самому главному – Это мой первый авто.Мнение об авто.Машинка мне очень нравится, очень изящна на дороге, при том что 2литра 140 кобыл делают своё дело. Салон у машины по просторности и удобству – впечатляет, месяц назад был в авто салоне на Каширке, очень рад тому что удалось посидеть во многих авто 2009 г.в. но к моему удивлению удобнее и просторнее оказалось за рулём моего нисана. Радует то что с виду на машину не подумаешь что в её скромный багажник можно запихнуть 4е стандартных, (а то и более) мешка картошки.Жесткую подвеску не считаю минусом потому что езжу немного резко и эту резкость подчеркивает жесткая цепкая подвеска, не каждый авто может похвастаться подобными маневрами в патоке. Не приятность этой подвески только в пробках и каждодневных толкучках, хочется ехать на каком ни будь немце с автоматом, но это желание исчезает как только появляется просвет или зеленый свет светофора. Но этой подвеске нужна соответствующая резина! Сам я откатал на все-сезонке «Cooper» крайне не доволен, старый Dunlop держит дорогу гораздо четче новой Купер.Торпеда и органы управления весьма удобные, и там где и должны быть. Приборка та что по середине, очень впечатляет пассажиров, её всегда отмечают охами в первую очередь, на втором месте цветная камера заднего вида (– шикарная опция), а на третьем месте это просторность, сзади очень удобно и просторно, пассажиры довольны.Теперь немного о минусах тех что не нравятся мне.Так как машинку брал б/у 120 000, то встретился сразу с проблемой подвески, машина была по всей видимости ударена и беспощадно ушатана, первым делом заменил подвеску, весь перед практически, т.е. всё кроме рейки, стоек и пружин, первые моменты езды очень радовали, но далее диагноз был, – убиты рулевые тяги, долго их искал но так и не нашёл. Запчасти по ценам не дешевые, но и не безумно дорогие. Пару слов о эстетических имхо минусах  1. Слабая штатная музыка 4 динамика+2твитера – хорошо, но мало, мало тем что по звуку твитеры задавлены всех высоких частот не слышно, исправляется только заменой, 4 динамика справляются на средних громкостях, но на повышенных уже «дребезжат». Шумно в салоне при езде, не большой минус но тоже не радует. И всеми нелюбимые сверчки, при чем их много – но это всё имхо, и лечится. Далее очень раздражает глюк переключения громкости или радио каналов при повороте руля на холодную машину, хотя знаю как это исправить и из-за чего это, но я не механик и сам лезть как то не горю желанием.Низкая подвеска, да это самый нелюбимый мой минус, ездил в Орёл, и Орловскую область, дачу, везде задевал бугры так или иначе, а если 4е человека в салоне так вообще нигде не проедешь, хотя наработав навык привыкаешь, и уже более нормально передвигаешься по пересеченной местности но всё же. В целом авто очень оправдывает затрат, надёжен, красив и удобен. Авто явно не для новичка и не для поездок на дачу и уж точно не для перевозок плодов огорода! Nissan Primera p12 это, городской семейный авто.