Ніссан Прімера 2005 року

Красивая машина с приятным салоном, красивой панелью. вместительная машина, головное акустическое устройство ужасное, требует замены, если хотите приятное звучание. При смене штатной головы, появляется ошибка на экране через 30 секунд, убирается кнопкой ifno, до следующего завода двигателя. Машина – корова, динами – нет для двигателя 1.6 на 2х литровой не катался, в идеале для такой машины двигатель 2.5 литра ~170 кобыл, что бы был приятно передвигаться. Болеет машина как и многие – течью рулевой рейки и замерзанием ручника в -10 и ниже… приходится оставрять на скорости зимой, ручник зимой вообще не использую. Машина холодная, долго греется.В целом надежный авто, ездил на ней в крым в 11 году туда обратно, без проблем.крейсерская скорость 120-140 кмчасОбслуживание не дорогое, в целом как и цена авто для свое го вида и салона не высока, даль что их перестали выпускать, на их смену сейчас выпускают ниссан сентра. но и ценник у нее в 2 -2.5 раза выше, а характеристики такие же, как у примеры п12Продал через пять с половиной лет.За это время, починил рейку(заменил сальник в инете есть инструкции – это на нмого дешевле чем менять всю рейку за 25-40 тысяч, заменил в круг все тормозные колодки, поменял сцепление, ремни навесного, купилцепь грм, но не успел поменять – продал.П. С двигатель обработал вагнером (микрокирамика) советую всем, сам лично тесты гонял проверял его на стенде, с разным маслом, в идеале его лит ьв новие двигатели, заливать вновь каждые 60 тысяч, двигатель будет вечныйСейчас вагнер залит у меня в тойоту.