Ніссан Прімера 2004 року

Купил новой. Езжу уже 3,5 года – есть чем поделиться.
О интерьере и внешнем виде думаю писать нет смысла. На вкус и цвет что называется. Мне очень нравится. собственно я и покупал исходя из дизайна и доступной цены. Напишу о ньюансах выявленных мной за время эксплуатации.
ПОВЕДЕНИЕ НА ДОРОГЕ
Двигатель 1,8 это нормально чтобы хорошо себя чувствовать в потоке, но увы не больше. Ездил “на дальняк” в регионы – без проблем можно обойти фуру идущую 12., но после 160 дальше “не едит”. Чтобы ехать быстрее нужно ставить на педаль газа гирю и бесконечно ждать пока она так и быть разгониться до 180 – дальше не пробовал (начинает пугающе рыскать).
Тут люди писали об управляемости в поворотах. Она не на высоте. Раньше у меня была старенькая БМВ 528. Так вот, те дуги что я проходил на бэхе на скорости 80 и курил сигарету, на ниссане заставляют замирать сердце и чувствовать себя шумахером. По сравнению с подержаной бэхой крены ужасающи. Кстати резина Данлоп, устанавливаемая в стандарте, полный отстой. Видимо японцы решили сильно съэкономить. Когда шины износились и я их поменял на нормальные (мишлен) это как другой автомобиль. И по сухому и по мокрому и как хочеш. В общем если кто не слишком стеснен финансово, очень рекомндую сразу сменить эту гадость – данлоп.
ВНУТРИ
До сих пор ничего не скрипит. Все удобно, особенно камера заднего вида. Один раз положив все сидения кроме водительского, привез из магазина паркетную доску на всю квартиру – по вместительности претензий никаких. Из минусов: магнитола не читает МР-3 и нет лампочки подсветки пассажирского зеркальца. Вы скажете что я зажрался, но поверьте, когда опаздываеш с утра и жена пытается на сфетофоре накраситься……. мозг может быть сильно разрушен отсутствием сра..ой лампочки!
НАДЕЖНОСТЬ
Эту проблему знают уже все: авто кушает масло. После первого ТО проявилось – сделали кап. ремонт движка по гарантии. не помогло. на 60 тыс. поменяли движок целиком (тож по гарантии) не помогло. Сейчас езжу и доливаю раз в неделю по 0,3-0,5 литра. Господа не ведитесь на слова автосарвисов! Перепробега между ТО не должно быть вообще. То что говорят что можно на 500 км не верьте. Как только встанет вопрос с серьезной поломкой, как у меня Вас пошлют все официальные дилеры. Я лично решил вопрос применив “административный ресурс” и выйдя на руководство ниссан моторз рус. Они в свою очередь обязали дилера мне помочь. Если такой возможности у Вас нет, лучше не шутить с перепробегом (у меня он составлял 120 км. всего!)
ПРОЧЕЕ
На дороге к машине относятся нормально/без хамства. Учитывая что это не хамер 🙂 видимо просто нравится окружающим. Супруга училась на ней водить, так ее никто не подрезал, не обходился как с чайником и даже не сигналили когда она глохла на светофорах. Терпели – за что спасибо конечно этим людям.
Сейчас имею возможность поменять авто на что нибудь классом повыше (ну гдето до 40 – 45 т.уе. так вот: ходил выбирал и ничего не понравилось. И камри смотрел и теану и акорд, а все равно многое не устраивает . Не то.
Видимо несмотря на имеющиеся мелочи, премьерой я доволен. Хорошая машина. Влюбляет. Если менять то наверно на инфинити, но это уже другая история 🙂
Всем удачи – надеюсь не загрузил 🙂