Ніссан Прімера 2003 року

Брал новую, в салоне, для семьи, большой универсал с двиглом 2.0. Друзья отговаривали от европейской сборки, но где ж у нас найдешь другую…?Максимальная комплектация, вариатор, кожа, ксенон, люк, подогревы и все такое. Ездили с детьми на озера, остановились в кемпинге, ночевал в салоне, довольно просторно. За три года езды чего только не перевозил в универсале: и мебель, и овчарку, и резиновую лодку, и сноуборды…По ходовым качествам. Благодаря вариатору идет плавно, дорогу держит до 180, больше не пробовал, хотя движок позволяет. Если нагрузить до предела багажник, и с пассажирами, вообще аккуратно надо ехать, еле тянет и задник виляет.Во всех других случаях устойчива, предсказуема, тормоза отличные, АБС проявила себя с самой лучшей стороны. Подвеска действительно жесткая, особенно в междугородних переездах, где и гравий, и грунтовка, и бетон, реально устаешь, и руль тяжелый. Но с другой стороны, была бы мягче, не было бы такой устойчивости.Что менял. После первой зимы заменил наружные шрусы и передние стойки. Через год поменял рычаги в передней подвеске по гарантии. И за три года заменил постепенно все габариты. Если вовремя проходить ТО и следить за состоянием свечей, фильтров, колодок, масла, аккумулятора, лить нормальный бензин (например, бипишный ультимат), ставить адекватную модели и погодным условиям резину, то вообще проблем не будет.Три года отъездил, кончилась гарантия, продал и в деньгах не особо потерял, взял Форд Мондео тоже универсал, но двигатель помощнее.Внешний вид, просторный салон, гигантский багажник, экономичность, управляемость, шумоизоляция, удобные кресла с 2-мя вариантами регулировки, надежность, основательность, отличный автомат, камера заднего вида (жена заценила: -)), запчасти можно найти без проблем (оригинальным есть более дешевая альтернатива), дальний свет что надо, живучий двигатель.Слишком жесткая подвеска для семейной машины, любит хороший бензин, большие габариты мешают при парковке, но это скорее особенность, а не минус.