Ніссан Прімера 2002 року

На мой взгляд дизайн авто опередил свое время лет на 5 точно, так что и сегодня ездить на таком не позорно. При покупке рассматривались: Мазда 3, Рено Меган 2, Ауди А6 (4В С5), Вольво S40, 60, Пежо 407 ну и некоторые другие варианты, которые отпадали сами собой по многим причинам. Мой вариант Nissan был восстановлен (знаю точно) после аварии средней тяжести, тем не менее, на эксплуатационных и других качествах это никак не сказывается. По кузову с 2002 года гнилья и ржавчины не наблюдается, за исключением маленьких жучков на черных вертикальных направляющих стекол задних дверей (руки дойдут – устраню самостоятельно практически без затрат). Конечно покупка подержанного авто практически всегда сравнима с покупкой кота в мешке. Как не проверяй перед покупкой, а в процессе эксплуатации все равно что-то может вылезти. И хорошо, если эти последствия окажутся не очень затратными. Короче кому как повезет. Из таких: – мне сразу же пришлось поменять треснутое лобовое стекло (4,5 т.р. вместе с работой), а так же все масла и фильтры. Особенно впечатлило то, что слил из МКПП. Маслом это назвать было уже никак нельзя. Проездил бы я недолго на такой коробке. По поводу тягучести МКПП – кому как нравится, а в пробках иногда даже и лучше. Зачастую можно продолжать движение не переходя на более низкую передачу. Мотор 1,6 конечно слабоват (лучше 2,0), зато этот движок самый надежный из всей линейки. Для кого динамика – САМОЕ главное – движок 1,6 не для Вас. Достоинств за время пользования моей примерой оказалось больше, чем недостатков. Авто служит верой и правдой при любых погодных условиях. Вся электрика работает без нареканий. За два с лишним года один раз перетряхнул ходовку по мелочам (косточки, колодки, шаровая, верхний рычаг, рулевая тяга левая) на сумму около 5 т.р. + плановые замены масла, фильтров и т.п. Как я понимаю, замену расходников никто еще не отменял даже и на новых авто, а 5 рублей на ходовку за 2 года езды – это вполне экономично и надежно. При пробеге 130 000 (причем не уверен реальный ли) про расход масла от замены до замены не знаю вообще. Короче капот открывать приходится только для профилактической проверки и с целью сдуть пыль с крышки омывательного бачка. Кстати если в комплектации отсутствует омывание фар, как в моем случае, то расход омывайки на несколько порядков ниже. По поводу всяких мелких минусов – конечно не без них. Машина то далеко не новая, такие же минусы а то еще и похлеще будут и в других машинах. Главное чтобы эти минусы были устранимы и их было сравнимо меньше, чем плюсов, тогда авто придется в радость. В общем, моя оценка вполне положительная. А за те же деньги вариант лучше найти, может, и можно, но ОЧЕНЬ сложно. Катаюсь – потраченных денег не жалею, чего и Вам желаю.