Ніссан Прімера 1999 року

Итак, после года владения решил написать отзыв об этой замечательном автомобиле. Как только получил водительское удостоверение в пользование мне досталась ВАЗ-21053. Владел им достаточно долго, но это уже отдельная история. Затем был ВАЗ-21083. “Наездившись” на нашемарке и поднабрав немного деньжат решил обзавесить иностранным железным конем. Критерии поиска были следующие: цена до 250 000 рублей вместе с переоформлением и страховкой, двигатель от 1,8 литров, вместительный салон и большой багажник. Моя супруга была категорически против “универсала”, да и сам я не был приверженцем такого кузова. Начались поиски авто и изучение отзывов об автомобилях. пересмотрел много машин. И вот на авто.ру увидел ниссан примера, 1999 года выпуска, универсал, двигатель 1,8 литра в рестайлинговом кузове. Созвонился с продавцом и договорились о встрече. Встретились в тот же день. И вот появляется она- Нюська). Как оказалось, она с 2005 года (была пригнана из Германии). у нее был один владелец. Осмотрел со стороны- замечаний особо нет, в слоне ооочень просторно, двигатель работает очень хорошо, тихо, все кнопочки нажимаются, все работает. Да, машину мы поехали смотреть с женой. Она ей сразу понравилась несмотря на форму кузова. Сел в кресло водительское и появилось такое ощущение, что я как будто родился в ней, все знакомо и известно. Поехали прокатились с хозяином. Машина мне понравилась. Движок хорошо и уверенно тянет с 3 тысяч оборотов, управление также мне понравилось. После небольшого тест-драйва поехали в сервис. Там ее осмотрели “по полной”. Как в итоге сказали слесаря- “недочего докапаться”. Надо было только поменять пыльник амортизатора. На следующий день переоформил автомобиль и вздохнул с облегчением- стал первой иномаркой в своей жизни! Спустя год владения данным автомобилем могу вот что сказать: автомобиль для меня достаточно комфортный, места просто до фига. Иногда на ней выезжаю на рыбалку. Если еду с ночевкой, то палатку даже не беру- раскладывем задний ряд сидений и получаем полноценные 2 спальных места размером 210х160 см. очень удобно. Машина зимой очень теплая, остывает достаточно долго. Летом климат контроль дует прилично- никогда не приходилось “жариться”. Для меня динамика достаточная. Двигатель дует с 3 000 оборотов. Управление хорошее, правда подвеска не для плохих дорог. Если едешь по трассе, то автомобиль идет по дороге так, как будто его приклеили к дороге и давят чем-то сверху, т.е. он просто прилипает к дороге и идет очень уверенно. За год менял практически только расходники- колодки, масло, фильтры, лампочки и один раз помпу, ремни. На этом все. Это при условии пробег автомобиля на данный момент 183 000 км. Шумка конечно не ахти, но если сравнить с маздой, то я думаю, что ниссан в этом плане выигрышнее. Все запчасти заказывал на экзисте. Практически все расходники есть в наличии. Подытоживая могу сказать что с первой иномаркой в моей жизни мне повезло- я полностью доволен автомобилем. По обслуживанию совсем не дорого. Понимаю, что скоро надо будет продавать ее чтобы купить более свежий авто, но не хочется совсем этого делать! Так что если кто раздумывает брать или не брать эту модель, то берите не раздумывая- не пожалеете! Удачи всем!