Ніссан Прімера 1990 року

В общем приобретён был этот танк в конце апреля 2011 года чисто по случаю, нашли по объявлению. Нам с женой понравился он изначально своей грузовой вместительностью, ибо даже с разложенными, то есть в “рабочем” состоянии, сидениями он конкурентов имеет крайне мало. А нам-то простым смертным мало ли что возить нужно, тем более дачу как раз восстанавливали, вот и взяли. Битый был до нас, восстановлен коряво, но с задачей “ехать” справлялся более, чем на ура. Есть конечно недочёты, но исправлять мне их было как-то лень)) Расходники халява, ибо оригинал покупать смысла не имеет на такой год, а вторичный рынок завален производителями, щедро посыпающих железяками эту модель. Подвеска крайне крепкая, хотя один раз сломалась пружина с водительской стороны, да и та умудрилась сломаться так, что отломился РОВНО виток и оставшаяся чать пружины легла в стакан, как там и была, я даже не заметил что с машиной что-то не так, только отвалившийся кусок гремел, вися на штоке стойки. Жена попала в аварию, сломала этим танком налину хэтч, да так, что тото выкидыш советского автопрома (почти новая кстати) не смог уехать с места ДТП с этим танком своим ходом! У неё увело крышу, заломило задний лонжерон и заткнуло заднее колесо крылом. В обем тачка мега-надёжная при правильном подборе запчастей! Да, кстати, управляемость у этой малышки не смотря на её визуальную тяжеловесность, как у карта!