Ніссан Патфайндер 2010 року

Привет всем. Сегодня хочу рассказать об автомобиле Nissan Pathfinder. Это среднеразмерный внедорожник, у которого очень хорошая проходимость по бездорожью. Машина обладает хорошей маневренностью, динамичным разгоном, комфортабельностью и эргономикой. Внедорожник создан на унифицированной платформе F-Alpha характерной особенностью которой является замкнутая высокопрочная рама из стальных профилей и лонжеронов и полностью независимая подвеска всех колес на двойных поперечных рычагах. В этом авто автоматически подключаемый полный привод All-Mode 4 WD с межосевой электромагнитной муфтой и четырьмя режимами работы: 2WD – задний привод; Auto – автоматическое подключение колес передней оси при старте или пробуксовке задних колес; 4H – постоянный полный привод; и 4Lc полный привод с подключением демультипликатора с передаточным отношением 2,6. Последние два режима предназначены исключительно для бездорожья или буксировки тяжелых прицепов массой до 3-х тонн, т. к. меж осевого дифференциала нет. Огромная машина с красивым внешним видом, практичный салон с большим количеством вариантов трансформации. Огромный багажник. Наличие пониженной, неплохой клиренс в 254 мм дают очень хорошие возможности вне асфальта. Лично мне нравится подвеска, которая и обеспечивает хороший комфорт и управляемость при движении внедорожника, которая кому-то может показаться жесткой. Автомат достаточно шустрый. О недостатках хочу сказать следующее:1. высокий расход топлива до 19 литров на 100 км, но двигатель надежный и неприхотливый с неплохим потенциалом2. низковатые задние брызговики3. нет вентиляции сидений, подогревов задних сидушек в морозы чувствовалось в машине более комфортно, но это мелочи без которых можно обойтись Автомобиль мне нравится он неприхотливый, надежный, относительно дешевый в обслуживании и проходимый внедорожник, который вселяет чувство вседозволенности которым главное не злоупотреблять. В автомобиле отличное соотношение цена – качество!!!