Ніссан Патфайндер 2006 року

Добрый день!Короче, тестировал сначала Тойоту ЛК Прадо в комплектации “Сol” – это последняя, минусы: 1. большие крены в поворотах, хотя пневмоподвеска стояла в режиме “полуспорт”; 2. резкие рывки при переключении передач автомата; 3. попросил менеджера разложить третий ряд сидений, которые висят по бокам, что не совсем приятно, так он 5 минут потел! Вторым на очереди был Патфайндер в последней комплектации с турбо дизелем, понравилось все, поведение на дороге, разные электронные примочки, третий ряд складывающийся в пол, мужественный вид. Не понравился мотор, пусть и хвалят его за экономичность, но мои ощущения, наступаешь на газ, мотор ревет, а машина не едет, очень шумный, скоро зима, морозы, плохая солярка. В итоге взял, бензин V6, 4L комплектация предпоследняя .Езжу 10 дней, наслаждаюсь, динамика как у самолета, проехал 1300 км, пока не давлю, расход ниже 14 не опускается, при включенном кондее. По трассе 140 – 150 идет не замечая, расход 15-16 литров, опять при включенном кондиционере! Нормально, у меня 10 лет назад была Нива, у нее расход 12 литров, а тут такой корабль, весом 2350кг. пустой! Заметил, стали уступать дорогу, я так думаю дело не в возросшей культуре, солидный автомобиль. До сих пор читаю инструкцию, пытаюсь разобраться и запомнить алгоритм работы разных электронных штучек!Спасибо за внимание! Буду делиться своими впечатлениями! Автомобилем доволен на все 100! Рекомендую!