Ніссан Патфайндер 2005 року

Стал обладателем Следопыта. Ощущения. Это внедорожник. Это мощный внедорожник. При этом SUV. Очень доволен, как динамикой машины, так и управляемостью. Относительно вибраций и звука работающего двигателя отмечу, что для 174 сильного движка, дизеля – не шумный.Сравнение с Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD следующее: Следопыт – 174 л. с. против 99 л. с., вибрация – одинакова (дизель – одно слово), шум двигателя у следопыта чуть выше. Однако, как и у харлея, звук этот – одно наслаждение мощью. Урчит. Красиво урчит. Мощно так.Проходимость не испытал еще в полной мере. Проверю ближе к весне, когда поеду на охоту.Минусы есть. У меня комплектация LE+, соответственно: 1. кожа сидений скользкая, не держит тело в поворотах, болтаешься, как что-то в проруби, жалобы на настройки сидений скорее связаны с этим обстоятельством, факт: постоянное ощущение сползания вправо. напрягает. 2. дополнительный блок управления кондиционером для вторгого ряда, зачем он нужен, если обдув осуществляется только с воздуховодов, установленных в крыше? У пассажиров бывает ноги, а не голова мерзнут, в других коплектациях на месте ручек управления установленны направляющие сопла (так в инструкции показано, сам не видел) удобнее безусловно. 3. маленькие ящички для перчаток (бордачки) и иные скрытые емкости, чтобы положить в машине что-то более объемное, чем 50 листов формата А3 (половина стандартного листа) – нужно помучиться в поисках соответствующего места.Это обобщенно. Кроме этого, не знаю как у других, у меня периодически появляется запах соляры в салоне, когда стоишь на месте. В остальном машина – одно удовольствие.