Ніссан Ноут року

Приобрел для супруги год назад Ниссан Ноут 1.6 комплектация максимальная “Текна”. Выбирал по отзывам друзей и по внешнему виду, по условиям покупки (в наличие, цена). Сам езжу на 5-ке БМВ в 39 кузове, потому отзыв будет несколько предвзятый.Очень понравился оригинальный внешний вид. По сравнению с Сузуки, и корейцами очень выигрывает. Автомобильчик действительно просторный, сзади места как в представительском классе. Задние кресла можно двигать продольно, уменьшая места для задних пассажиров и увеличивая багажник. Много ящиков, большой бардачок, даже под сиденьем ящик. В багажнике под полом ящик. Очень понравилась отделка – необычная синтетическая ткань с кожей- не потеешь летом и зимой не холодно садиться. Берите комплектацию Текна, действительно нужные опции в ней (подогревы, складывания зеркал, датчик дождя, климат). За год – ни одной поломки, ноут работает как часы.Кстати, для такого автомобиля, стоит неплохая аудио система, вполне хорошо играет, только радио очень неустойчиво.Теперь о минусах:- шумоизоляции нет вообще. Гул стоит как в 2109- мотор на низах не тянет, нажимаешь газ посильнее – включает кикдаун и с ревам и дерганьем автомобиль прыгает.- на дороге очень не устойчив. прыгает на кочках, пр поворотах крениться (возможно, это предвзято такое ощущение после БМВ).- соответственно, инженеры, чтобы как то стабилизировать автомобиль в маневрах сделали ОЧЕНЬ жесткую подвестку. Реально, почти как карт. Заднюю подвеску все время “пробивает” с громкими стуками.- эргономика приборов – неуд. Панель приборов и кнопки сделаны отвратительно. нет датчика температуры жидкости. Бортовой компьютер – окошечко типа часов “электроника-3”. кнопки подогрева сидений можно только нащупать, они за спиной водителя внизу. Кондиционер сам включается при изменении режимов обдува. Климат регулируется только тремя неудобными “крутилками”. Вывод: автомобилем доволен, для своей цены (600тр) альтернативы нет