Ніссан Ноут 2011 року

Приобрел автомобиль в августе 11 г. Помимо нота рассматривал еще меган (почти купил самую бедную комплектацию), но у нота подкупило за те же деньги более богатое оснащение, комфорт в салоне, ну и сборка. Меган стали выпускать в России, а нот – англичанин. Что можно сказать об автомобиле после 3-х месяцев владения? … Прикольный. Правда – ПРИКОЛЬНЫЙ такой зверек. Пробег – 4000 км. Расход по трассе при скорости 100-110 – 5,1-5,2 л; город – 6,6-7,0 л (при средней скорости по компьютеру 27 км/ч). Бензин только 95 – по паспорту. Двигатель 88 л/с, не много, но и не мало, смотря с чем сравнивать. До этого у меня был акцент, после него нот конечно туповат. Передачи коротковаты, на трассе при скорости 110 есть желание шестую воткнуть. Что касается подвески – довольно жесткая. Маленькие неровности глотает хорошо, на больших подвеска бухает. Машина достаточно валкая. Клиренс 16 см, но передний свес большой, в этой связи пару раз шаркал защитой там, где на акценте проползал без проблем (может с непривычки). Очень порадовало оснащение в комплектации laxuri (датчики света, дождя, блютуз, usb, 4 подушки…). Салон комфортный, позволяет множество вариантов трансформации. Очень порадовал задний сдвигающийся диван. В целом управлять этой машиной комфортно. Очень удобная посадка на водительском месте. Все под рукой, подлокотник справа позволяет переключать рычаг кпп движение кисти. Правда в дальних поездках левый локоть покоится на ручке двери, а она в свою очередь жесткая, вследствие чего локоть начинает болеть. Но это так – ликбез. Что касается ТО, то у официалов первое стоит 5500. Периодичность 15 т.к. или 1 год. В принципе недорого, при учете того, что гарантия 3 года на ВСЕ. Так что перед его проведением заеду на диагностику подвески в гаражный сервис (не вызывает она у меня 100% доверия) – вдруг что-то найдут, а потом по результатам – к официалам.