Ніссан Ноут 2006 року

Самый классный автомобиль среди аналогичных данного размера. За все время службы (5 лет) не дал повода усомниться в японском качестве и английской сборке.В управлении прост – все ручки и кнопки можно выучить за 2-3 дня и потом находить, не отрываясь от рулежки. Обзорность назад тоже не подкачала – большие боковые зеркала и приличный вид в салонное зеркало. Внутри очень много полочек, ящичков и пр. – в верхний можно закрепить навигатор – очень удобно. Есть ящик под передним сиденьем пассажира – это вообще находка для тех, кому что-то типа плохо закрытой банки нужно перевести – она там не падает (а даже если упадет – не беда – ящик сделан как тазик – вынимается и моется).Отдельного упоминания заслуживает задний диван и багажник. Диван двигается вперед-назад, что позволяет либо увеличивать багажник, либо давать больше комфорта задним пассажирам (места получается как в мерседесе s-класса : ) ). Багажник разделен на 2 части специальными полками flexiboard – внизу храним всякую ерунду, которую возишь каждый день, а сверху он выглядит всегда пустым. К тому же полки с одной стороны пластиковые – хорошо моются, и довольно жесткие – нигде больше таких не видел.Посадка в автомобиль очень радует – после ноута сложно подобрать что-то удобнее или хотя бы такое же по удобству.Из минусов: движок хотелось бы пободрее (ну хотя бы 120лс, а идеально – 140). Передний бампер довольно низко висит – при общем приличном клиренсе это портит “внедорожную характеристику”.К плюсам еще можно добавить огромный потенциал по перевозке грузов. Перевозил и длинномеры (3 метра, конечно можно засунуть только изогнув, но можно!: ) ) и просто объемные вещи. На дальние дистанции ездить тоже нормально – спина не устает, жаль нет круиз-контроля. Обгон фур проходит без проблем, но больше 120-130км/ч скорость уже не кажется такой комфортной – видимо из-за малого веса автомобиля снижается устойчивость.Всякие электронные мелочи типа датчика света и дождя, климат-контроля реализованы на приличном уровне. Датчик дождя капризничает только в зимний период – тогда лучше ездить без него. Однозначно – да!