Ніссан Навара 2006 року

3 месяца назад приобрел данное авто. Очень доволен, однако обо всем подробнее. Скажу сразу, пересел с Ниссан Альмеры. Плюсы: – Внешний вид. Главный плюс, очень брутальный экстерьер. Для суровых мужиков =) – Вместимость. Можно увести все что угодно. У меня вариант с кунгом и багажником на нем. – Проходимость. Пролезет везде. Там где не пролезет – включаем пониженную. Проходил там, где Нива садилась. – Комфорт. Удобная посадка, хороший обзор. Располагает всеми удобствами: различные ящечки для перчаток, подлокотники, куча прикуривателей, настроек, складывающиеся сиденья и т.д. – Дизель. Расход минимален. Летом: в городе – 10л, за городом – 8л. Зимой: в городе – 11л. При -26 завелся без проблем, хотя я очень боялся, что не сумеет, после того как пришлось дизельный туксон заводить при -25, который так и не завелся. Добавлю, что заправляюсь на BP. – Разгон. Не ожидал такой динамики от пикапа. На первой передаче тупит немного, но дальше очень быстро набирает скорость. 2 и 3 – очень мощные передачи. При обгонах нету проблем вообще. Разгон до сотни тянет на заявленные 11с, что очень неплохо для такой машины. – Дешевое обслуживание. Маленькое ТО – 3 т.р. Большое ТО – 10 т.р. Колодки оригинал – 2900р, неоригинал – 1400р. Тормозные диски оригинал – 6200р. Добавлю, что обслуживание негарантийных машин у официалов очень бюджетно и с большими скидками на работы и запчасти. Минусы: – Музыка. Посредственная штатная магнитола. Хочу поменять вскоре. – Шины. Всесезонка полный отстой. Летом еще можно ездить, но зимой лучше переобуться на зимние, а иначе заносить будет. – Колодки. Поменял диски и колодки, однако даже новые посвистывают порой неприятно. Привык уже. Возможно из-за того, что неоригинальные. Походу болезнь, ибо не я один страдаю. – Солярка. Если холоднее, чем -15, то машина просто остывает, если стоять в пробке. Благо штатный прогрев двигателя спасает.