Ніссан Мурано 2006 року

Здравы буде, уважаемые форумчане и гости столицы))) С прошлого отзыва минуло 30 тыс пробега и примерно год месяцев))) – спешу поделиться радостями и невзгодами годовалой эксплуатации Мурано. Хотя… Невзгод-то по -сути и не было, кроме причиненных самим по неосторожности. Радости – ну… Редкий, в моем понимании случай, когда авто не преподносит сюрпризов, ни плохих, (что радует), ни каких-то радостных откровений))) Расслабляет она-ездиет, и все)))) Не капризничает, не ломается (тьфу-тьфу))), всегда заводится, искать крепление троса, дабы вытаскивать Мурано из сугроба – не привелось, сама, зараза всегда вылазила,) даже глубоко в провинции и в самую снежную зиму), лак не тускнеет, лошади не разбегаются. САМАЯ надежная машина из тех, что были, а было немало. Дребезжатьтоже ничего не начало, Зачет Nissan! Нареканий не прибавилось – по прежнему не нравится скользящаяя кожа, ущербный дисплей без датчика температуры, и некоторая бумкость))) – мое слово) подвески. Да, паршивый звук штатного Bose ( настаиваю на своем подозрении, что в Bose ничего не знают об этой магнитоле))) – исправлен путем замены головы на Sony (японской и БЕЗ навигации)))), плюс нормальный пассивный Кикер с усилком. Итог – 25 тр.+15 тр, результат – восторг у меня, и тех жителей пары соседних улиц, которым тоже нравится Modern Talking))) Так, теперь по расходам: потек шланг от насоса Гура к рейке. Думал, тысячи полторы, оказалось – около 9)))) Датчик там, сволочь, оказался). Замена – полторы, по моему. При прыжке ч ерез бордюр от бешеного крана, не признающего светофоры пострадал рычаг (6000р оригинал), и наконечники (800р оригинал/шт) Замена – 2500р. И тихо скончались задние аммы, 100 000тыс все же щелкнуло. Там разброс – от 1500 якобы Кайаба, и до совсем дорогих. Поставил дорогие, хотя, может, смысла и не было, так, привычка). Да, еще одна из прокладок крышки, ну там и вовсе, 500р. Последний неприятный момент связан с совесть диллеров – оборвало ремень генератора, как было установлено – на ТО “забыли” его поменять. Последствий никаких, просто замена и зарядка родного(!!!!!) аккума. Все ходит, и заводит, эт с начала 7го года!))) Даже в -20. Решил не менять, раз такая прелесть))) Ну и так, масло, колодки, лампы в ксеноне (люблю чтобы светло было))). осле ремня на диллеров обиделся, обслуживаюсь в дружественном сервисе, проблем никаких, денег – тоже немного, доволен). Да, забыл, вылечил болезнь, эт у многих Мур, мне от первого владельца досталось – надломленная спинка водит. кресла. Сняли, поставили усилитель на трубку, заварили аргоном, поставили. 40 мин и исцарапанные руки). Зато почти сам!))) Итог: доволен, как слон, при некоторой специфичности (нравится/не нравится) – ОТЛИЧНАЯ машина, оч. надежная,недорогая в обслуге для своего класса, смело рекомендую сомневающимся. Естественно, брать с разбором, смотреть на состояние, убить можно любую машину, и за короткий срок, при наличии смелости и фантазии). P.S. А пресловутым висящим резонатором так и не цапнулся ни разу)))