Ніссан Мурано 2006 року

Купил “Мурану” в “Дженсере” в сентябре 2006 г. Нареканий к машине (в отличие от “Дженсера”) практически нет. За прошедшее время ничего кроме расходников не менял. Впечатления от ходовых качеств и комфорта – просто супер. Во всяком случае, по сравнению с “Мерседес-Бенц ML320”, на котором ездил до этого. Салон, несмотря на большое количество пластика, не гремит, даже при езде по полям, да лесам на даче, или по брусчатке. Благодаря включаемому полному приводу, за все время ни разу нигде не застрял, ни в грязи, ни в снегу. Понятно, конечно, что это не армейский УАЗ, но тем не менее. Как-то ездили с другом (он был на Джипе Гранд Чероки с постоянным полным приводом), так друга потом трактором вытаскивали из поля, а я – нормально, спокойненько сам вылез и поехал за этим самым трактором в деревню.Расход бензина по городу при не очень агрессивной езде – литров 15-16, по трассе – не больше 10! Приятно.Из минусов:При попадании на скорости в большие колдобины пробивает амортизаторы, очень неприятно.Покрылись коррозией декоративные хромированные насадки на выхлопных трубах, а в сервисе сказали, что их продают только в сборе с глушителем!!!Отсутствие датчика температуры за бортом и открывания двери багажника из салона. Не очень качественная окраска кузова, надо почаще полиролить.Все остальное – хорошо, добротно.Жалко, что сняли с производства. Внешний вид новой “Мураны” мне совсем не нравится.