Ніссан Мікра 2003 року

Машину брал год назад, через неделю после того, как у моего Москвича на скорости 100 км/ч открылся капот. Тут же решил, что за руль изделия нашего автопрома больше не сяду. Думал взять 10-летний Фокус, но сел в Микру, и понял, что она для меня.Не нарадуюсь на ее экономичность – с первого дня записываю ее расход топлива – в среднем он 6, 5 л/100км, несмотря на пробки, а по трассе выходит меньше 6 л. Впрочем, там же на трассе мощности (80 л. с. ) не хватает, особенно на затяжных подъемах, да и машинка гуляет по колее, довольно сильно шумит мотор и шины на скорости больше 100 км/ч. Так что это машинка для города.Маневренная, отзывчивая, юркая. Даже не представляю, как буду толкаться в пробках на машине с большими габаритами.Подвеска жестковата, и поначалу немного “ворчала” на ухабах, но вскоре после покупки сделал диагностику и заменил резинки, тормоза и шаровые. После этого претензий к машине не осталось.C января началась активная эксплуатация – поменял работу, и приходится ездить на другой конец города по кольцевому, но морозы машина выдержала хорошо. Заводилась всегда, прогревалась минут за 10, и хватало половины мощности, чтобы за рулем было комфортно. Помогал и подогрев сидений, но его я включал буквально на минуту, чтобы не сидеть в холодном кресле. Зимой, кстати, несколько раз пригодилась ABS. Единственный минус – влезает не более 2 пар лыж, если класть их между сидений. Правда, если уговорить пассажира сесть назад, а лыжи положить на переднее сиденье, то можно положить пар 10, но такой необходимости не было.Вообще, еще когда покупал авто, удивился багажнику – до этого было опыт путешествия на Ситроен С1, так там его почти не было. Моего же мне хватало всегда, спасибо складывающимся сиденьям и сдвижному сиденью. В целом автомобилем доволен, и расставаться не очень хочется – честный небольшой автомобиль, вполне оправдавший мои ожидания.Спасибо за внимание.