Ніссан Максіма 2004 року

Итак, собирающимся купить максиму 2000-2006гв посвящается! Задумал я купить что нибудь бизнес класса, а ля тойота камри. денег 300тыщ рублей. цены на тойоту были очень высокие – за нормальный экземпляр 500 и выше. что еще осталось из японцев? вообщем то максима. также подумал о немцах, но они за деньги в районе 300 тыщ рублей попадали под мое сомнение – старее гораздо да и состояние похуже. найти стоящее как я думал было нереально. и тогда выбор пал на максиму – красивая, достаточно много живых, вообщем конфетка.да к тому же салон радовал, т.е его дизайн. черная кожа с темным деревом смотрится красиво, к слову намного лучше чем в камри тех же годов. ну что ж , решил брать, и начал искать. Нашел хорошенькую красавицу 2004 года выпуска, кузов ровный, состояние вообщем на 5 по косметике, по двигателю тоже все отлично. салон без потертостей абсолютно. два хозяина, 130 тыщ пробега по одометру, судя по салону и кузову – правда. отдал 300 тысяч. теперь про эксплуатацию. спустя недельку заметил что коробка передач дергает. с первой на вторую толчок, со второй на третью как бы задержка. тянули тормозную ленту коробки – не помогло. менял масло – не помогло. вообщем заколебали меня эти пинки очень. поехал на диагностику в сервис – сказали что это все в порядке вещей и такое в пределах нормы. поискал форумы – эта проблема у каждого второго и так и ездят. кто то пытается лечить, но геморрой это жуткий. дальше по комфорту – машина жесткая! читал отзывы – люди пишут что это корабль комфортный. вы вообще на комфортных машинах катались??? по мягкости подвески твердая 3, а то и 3 с минусом. для бизнес класса вообще 2. при том что я поставил 16 колеса с профилем 65! ни на 17 ни на 16 колесах машина некомфортна. по салону – сверчки там да сям, раздражает. если покупаете с мыслями о том что это большой бизнес класс с комфортом то забудьте. двигатель – ну с двух литров взять нечего, конечно же не едет, это понятно. может с 3 литрами в этой машине есть смысл, некомфортна дак хотя бы едет нормально. а с двумя дитрами она вообще бессмысленна. почти пять метров непонятно для чего. в багажнике помещается только одно её же колесо. остальные в кожаный красивый салон грузил. а так двигатель заводился с полпинка, нареканий нет. вообщем эта машина – красивая обертка с красивым салоном. внутри это ведро. кто хочет бизнес с его комфортом покупайте мерседес w210, чем я и займусь. недавно продал, теперь с ниссаном не свяжусь, если у них топ седан такой, то чего ожидать от меньших классом?