Ніссан Максіма 1996 року

ОТЗЫВ Прокатал на этом авто не одну тысячу км. Смело могу сказать о достоинствах и слабостях данного авто.Прямо сказать очень вместительный, просто огромный салон. Хорошее ЛКП, за время эксплуатации только скол на заднем крыле от отлетевшего камня, а так ни одной ржавой точки.Во вторых очень надежный V образный 6 цилиндровый движок. 2.0 объем и 156 л.с. с цепью. Масла НИ КАПЛИ не доливал от замены до замены(10000км). А звук какой у него породистый. Красиво урчит, а сли пидальку придавил, то выстреливает как пуля.В третьих АКПП легко обслуживать и работает на 5+ несмотря на возраст.В четвертых климат контроль работает отлично до сих пор. Правда однажды камень прям в радиатор прилетел и я помучился пока мне его заменили и только мастер в сервисе смог его установить и запустить. ох Японцы не для русских рук.Фишка понравилась, что подсветка поворота есть. Включил поворотник и фара боковая загорается. Сегодня даже на современных авто это редкость.Теперь о МИНУСАХ. Клиренс низкий 15, а при загрузке багажника и 4 пассажирах уменьшается до 10 см. На трассе хорошо, а вот в городе даже лежачий полицейский может дно чиркануть.АКПП хоть и не убиваемая, но только 4 ступка. расход в результате 12,5 литров в среднем смешанном режиме. А могло бы быть на трассе меньше 10 литров. Конечно зависит от манеры езды. Всё таки 6 горшков тянут отлично. если стартовать со светофора резко то все 15 литров будет.Еще минус, нет АБС. вроде только с 1998 года появились. А может у меня комплектация такая была. 2.0 считался бюджетным вариантом с велюровым салоном и без хрома, руль без кожи. А вот 3.0 движок шел с кож салоном…но ребята поговаривают, что эти движки капризные. Масло любят.Вот и все. Сейчас продал любимца. Впечатления остались приятные. Никогда не думал, что такой авто хороший будет.