Ніссан Кашкай року

Проехал 50000 км за 18 месяцевNissan Qashqai. 2 л.(141 л.с.), cvt, 4 wd, se+Минусы:1. после 30000 км как в “девятке”: салон – “погремушка”. Заскрипело в районе бардачка – разобрал, проклеил. Помогло… На 1500 км. Застучало около лобового… Сколько не лечи, что-нибудь новое вылезет обязательно. Почти смерился. Но есть такое ощущение, что меня кинули. Все таки 800000 . Хотя есть большая уверенность, что если бы не ставил сигнализацию в “natc group”, сейчас бы не парился2. часто приходится регулировать углы схода-развала. Кстати, не советую ехать в “natc group”. Потрачено: деньги – более 7000 ., время – первый раз впустую (стенд не работал!), второй раз потратил 11,5!!! Часов (возвращался три раза, уехал т.к. “natc group” работает только до 20:00), нервы – бесценны. Когда выехал после первой регулировки, сложилось ощущение, будто регулировку делали кувалдой. Начало страшно тянуть вправо (до регулировки чуть уводило влево), а после 80 км/ч, казалось, что колеса квадратные и сейчас отвалятся, а машина – рассыпится. За 50000 км в общей сложности 3 раз делал регулировку углов схода-развала3. отсутствие шумоизоляции багажника и задних колесных арок4. при езде по заснеженным дорогам начала “отваливаться” теплоизоляция (фольга) выпускной системы5 . штатная магнитола при наличии функции “hands-free” не читает mp36. вариатор: машину на уклоне не припаркуешь – растягивается ремень вариатора (в положении “р”). Остается либо “ручник” (зимой – не вариант), либо колесо упереть (а если некуда?)7. отсутствие пепельницы/прикуривателя – личное8. с галогеновыми фарами омыватели практически не работают9. кнопка открытия и ручка двери багажника 90 % времени – абсолютно грязная10. функция “евросвет” отключается за деньги (лампы ближнего света заменены 7 раз – “жаба душит”)11. крепление щеток стеклоочистителя “ласточкин хвост” – трудно найти не у дилера12. отсутствие крючков для пакетов в багажнике13. параметры колесных дисков (16) – трудно найти что-нибудь оригинальное (т.е. Не как у всех)Плюсы:1. все устройства и системы работают (с более чем допустимыми вероятностью и погрешностями)2. расход топлива: средний – 11 л/100 км (по борткомпьютеру 10,4 л/100 км – врет, но не сильно). Люблю поездить в ручном режиме на 4000 – 5000 об/мин, следовательно – просто божеский результат 3. отличная динамика (2 л., вариатор), вариатор – блеск4. отличные тормоза. При активном стиле вождения пассажир (непристегнутый) на заднем диване каждый раз напоминает о своем присутствии через креслопожалуйста!!! Следите за тем, чтобы пассажиры дивана (передние сиденья – само собой разумеется, независимо от наличия подушек безопасности) всегда были пристегнуты. Помните, что непристегнутый пассажир дивана массой 80 кг при столкновении на скорости 70 км/ч с вероятностью 95 % сломает своим телом спинку переднего сиденья (на автомобилях практически любой марки) – представьте последствия5. рулевое управление (при отрегулированных углах схода-развала)6. полный привод. При нынешнем уровне работы коммунальных служб просто необходим. В качестве шоссейного – абсолютно без нареканий. На бездорожье – для своего класса отлично (но штатная резина абсолютно не приспособлена для бездорожья. Хочешь застрять дальше/глубже меняй “резину”)7. широкие (от нижнего края двери) и далеко выступающие некрашенные молдинги дверей. Спасли минимум 5 раз (если подруга при открытии толкнет дверь в бетонный столб, обледенелый сугроб, высокий бордюр и т.п. – не проблема)8. неокрашенные нижние части накладок бамперов (это те самые, которые обычно называют бамперами)9. зеркала заднего вида10. функция “hands-free”11. места на втором ряду более чем достаточно – qashqai один из лидеров с-класса. “места сзади вообще нет” – бред обкуренного или в края пьяного. Проверено: два парня ростом 190 см отлично чувствуют себя на диване при полностью отодвинутых назад передних креслах (и в коленях, и по высоте – головой не цепляют даже люди ростом 197 см)12. подпол багажника: помещается все необходимое “барахло”: аптечка, знак аварийной остановки, буксировочный трос, “крокодилы” + еще много всего. А для огнетушителя есть специальная ниша с фиксатором (обычная резинка, но работает!). Таким образом багажное отделение всегда пустое13. компактность: длина 431,5 см несомненный плюс при любой парковке/выезде с парковочного меставсе выше изложенное равное в количественном соотношении перечисление плюсов и минусов nissan qashqai чисто субъективное мнение: за эти деньги ничего лучшего пока нет (трехрежимный полный привод обязателен)