Ніссан Кашкай 2014 року

Не нашел отзывов по 1.2 турбо на вариаторе, вот и решил поделиться. Катаюсь месяц. Пересел с киа маджентис 2 л 164 лс. Боялся что движок будет слабоват… но после теста остался доволен, вот и взял. Комплектация SE.

Этот движок едет резвее чем мой старый 2.0л, это и понятно 200 Нм (190 Нм) разници нет. Ускоряется пристойно… для города и трасс достаточно. Вариатор ювелирно подбирает скоростя и передачи.. очень комфортно!

В салоне все красиво и продумано, но слегка хлипковато… особенно ручки дверей которые прикручены к картам, а не основанию(((

Музыка приемлема, но иногда при прослушивании радио слышен треск (может проблема только в радиостанции которую я слушаю).

Расход выше всяких похвал. Город 8, смешанный 6 литров. По трассе еще не ездил.

Машина меня радует… ни капли сомнений и сожалений. 1.2 турбо не овощ!!! На следующий день Александр Kara дописал: Машину брал в Днепре в Автоимпульсе… от прайса хорошо скинули цену и бесплатно додали стайлинга!!! А это хромированные накладки на двери, крышку багажника и бампер и ветровики на все окна… понятно что коврики в салон (оч. скользкие и маркие). За тонировку и сигналку пришлось конечно доплачивать)) Две тысячи км позади. Лето в разгаре… работает климат… и тут явно возникает недостаток тяги (мощности) двигателя. Малообьемный мотор чуствителен к дополнительным нагрузкам (пассажиры и климат) выростают обороты ну а значит и расход доходит до 10 литров. Но это при полной загрузке…
Но я доволен как “слон” – ведь 99.9% езжу один и по городу и даже с климатом 8.5 расход.
За апрель май и июнь (2000 км) средний расход 8.5
К хлипковатым ручкам привык… если радио иногда поскрипывает то включаю USB… Катаюсь с удовольствием. На след выходных еду на рыбалку с песчаными подьемами… будем посмотреть))