Ніссан Кашкай 2010 року

Владел ровно 3 года. Купил кашкай у дилера, В выбор авто включал 3 критерия: цена 750т макисмум, клиренс на 20 и небольшой расход топлива. На то время выбирать много не пришлось или кашкай или ети. Корейцев не рассматривал. Выбрал кашкай. Ждал ровно 3 месяца с 30.12.2009 по 30.03.2010. Но не переживал – были проблемы с деньгами и они за 3 месяца решились сами собой. У меня это была 1 машина. После сдачи экзамена и получения прав 25.12.2009 я сразу сел за руль кашкая. Ощущения были не передаваемые – машина показалась суперавто. Ничего особенного не заказывал – защита картера, сигналка, коврики. Машина в целом очень понравилась: ставлю 5 баллов из 5. Проблем никаких не было. Были аварии но все исправлял по каске, довольно быстро и хорошо. Особенности машины: чувствительное сцепление, жесткий ход переключение передач, но со временем привык. Слабая тяга на старте и до 40 км/час, разгон очень медленный. Но на трассе идет вполне сносно – быстро и устойчиво. Низкий расход топлива по компу летом 7,1-7,5, зимой 8,2-8,8 л/100. Несколько медленно согревается салон зимой, заводился всегда с пол оборота даже при -30. На сильном холоде слышны скрипы пластика и при повороте руля.Никаких стуков, дребезжаний и и посторонних шумов никогда не было. В целом, прекрасный авто для спокойной экономной езды как по городу, так и по трассе и за городом. Зимой надо учитывать, что это все-таки переднеприводная машина а не внедорожник -несколько раз приходилось просить вытаскивать из снега. Рекомендую брать каско на кашкай в ресо – недорого и быстро обслуживают по гарантии – без вопросов. В целом – замечательный авто для своего класса, хотя не ездил на других, но если еще вернуть время назад, то за эти деньги купил бы снова кашкай вместо любой королы, сида, круза, астры или лансера. Сейчас авто вместе со всеми колесами продал за 615 т.р. в течение 21 дня.