Ніссан Цефіро 1999 року

Машинка Nissan Cefiro A33 VQ25DD 1999 года.210 лс, передний привод, АКПП, пробег 124500 км. (брал с пробегом 115000 км) Купил в общем то неглядя. Случилось так, что мой Максима А32 неожиданно для меня продался. Уговорили продать, причем за хорошие деньги. И появилась потребность в срочной покупке авто. Насчет того, что это будет опять Ниссан – даже и не сомневался. Привык уже к комфорту и недорогому обслуживанию Максимки. Кефирыча нашел на auto.ru, это был второй, который согласился приехать на диагностику. Причем я сам на диагностике не присутствовал. Ребята посмотрели, проверили, позвонили: “Косяки есть, но брать можно”. В общем увидел я его только когда забирать поехал. Расплатился, забрал. ПОехал. Это моя первая машина с правым рулем была, поэтому первые 3 дня тупил страшно. Что сразу понравилось – динамика. 210 лс – это очень не мало. Даже для такой тяжелой машины, как Кефирыч. Постепенно привык к правому рулю, понял его прелести. Да и в обслуге машина оказалась еще дешевле, чем Максима А32. Езжу и радуюсь. А недавно появилось одно “НО”. У нас ожидается прибавление в семействе, а в Кефирыча, при том что багажник у него просто огромен – не влазит детская коляска. Да и сам себе подсуропил – поездил 3 дня на Легаси В4 друга. В общем ощутил разницу в управляемости и поведении на дороге. Теперь неспешно жду заказ из японии: Legacy Wagon GT. Что делалось по Кефирычу: Замена масла Замена тормозухи Замена колодок Замена ремней Замена бензонасоса Замена рулевых тяг, наконечников и всяческих резинок Замена стоек стабилизатора Сход-развал Все вместе это обошлось в 16000 р (работа+запчасти (только оригинал)) Допы: ксенон 4300К -5600р Hands-free -4500р Из минусов: поцарапал крышку багажника – после зимы появилась ржавчинка. Неприятно. Но не смертельно.