Ніссан Алмеріа 2014 року

Как обычно бывает с многими, с покупкой автомобиля мне пришлось сложнее, чем с продажей старенькой. Выбирал из силлиона возможных вариантов на рынке. И вот наконец остановил свой выбор на Nissan Almera. К японским машинам всегда благосклонно относился. Сзади машина напоминает Рено-Логан. Выглядит машина симпатично и дорого. Брал я с автоматической коробкой передач, без задних стеклоподъемников, штатная аудиосистема без навигации. Салон выглядит вполне солидно, единственное – очень нелепо выглядит рычаг авоматической коробки передач. Три подголовника, которые совершенно не мешают смотреть в зеркало заднего вида. Размеры и длина салона впечатляют, под ногами пассажиров заднего сидения большой простор, да и не упираются колени в спинку передних сидений. Водительское сидение можно регулировать в том числе по высоте. Багажник большой, его можно также увеличить засчет задних сидений. Панель приборов достаточно информативна, однако без особых изысков. К кондиционеру претензий пока нет, но полностью оценить получится только летом. Коробка передач четырехступенчатый. Переключается легко. Из минусов – на приборной панели не показывает температуру воздуха снаружи. В полном восторге от управляемости и разгона. Едет машина плавно. Руль можно регулировать лишь по наклону угла. Машину не дергает на неровных дорогах, плавность езды превосходна. Шумоизоляция вполне достойная. Из плюсов можно еще отметить энергоемкую мягкую подвеску.Из минусов – надо быть осторожным с высокими бордюрами, поскольку бампер низковат. Также не очень понравился руль – пластик жестковат на мой взгляд. Свет фар достаточно яркий, никаких претензий нет. Радует высокий клиренс, для города незаменимо. Также из минусов для меня, как для отца, является тот факт, что отсутствуют крепежи ISOFIX для детских кресел. По городу тратится около 9 л на 100 км с пробками и включенным кондиционером.