Ніссан Алмеріа 2014 року

Приобретен в конце июня 2014. Автомобиль был нужен для поездки в Болгарию на 2 месяца. Аренда авто там в сутки 20 евро за автохлам, итого за 2 мес 1200 евр, на рубли почти 60 тыс. Планировал купить авто, поездить, по приезду продать. Купили самую дешевую комплектацию с автоматом и кондиционером за 524 тыс.руб у официального дилера, оплата картой с накоплением миль на s7, чтобы бесплатно летать по делам. Затонировал задние стекла. Поставил магнитолу с двд без навигации. До поездки пробег был 900 км. “Минусы” обнаружились в Белоруссии – нет круиз-контроля, а дорога свободная, превышать не было желания по двум причинам: ГАИ местное и обкатка авто. Плюсы перевесили – много места на заднем сидении. Больше чем в Пафике (ездили год назад) и БМВ Х3 (ездили зимой). Отличная вентиляция, даже при отсутствии удобств для заднего ряда. Классная подвеска, не пробивает, не укачивает (был у меня E500 с пневмоподвеской и обязательным наличием пакетиков для пассажиров). Очень большой багажник – вместили чемоданы с вещами двух лиц прекрасного пола на лето. Очень комфортные передние сиденья, не было желания остановиться, чтобы встать и размяться. Хороший свет, в отличие от Пафика. Много места в ногах у переднего пассажира, что было для нас важно с размещением различного барахла первой необходимости. По трассам достаточно комфортно двигаться в европейском потоке, если предписано ограничение в 130, все будут ехать 130, поэтому не нужно обгонять и надрываться. На резкий обгон идет с понижением на 2 передачи и ужасным ревом мотора, лучше такого избегать. Расход составил за 5.5 тыс км. 8 л/100 км. Сейчас пробег 7 тыс. Авто не продали, решили оставить, как подменную, на всякий случай. Очень радует стабильная и равномерная работа двигателя, а также сочетание двигатель-коробка. По потребительским качествам Альмера лучший авто в своем классе.