Ніссан Алмеріа 2006 року

Главный плюс автомобиля – совершенно неприхотливая в эксплуатации. За 5 лет ни одной поломки(все замены только на то), только на 5-й год проблема с главным цилиндром сцепления (индивидуально,я заменил). Так машина просто неубиваема (не путать с вечной). Бензина на механике расходуется очень экономично: по городу примерно 8-9 литров на 100 км, за городом и того меньше, бака 60 литров хватает примерно на 900 км (при не агрессивной езде). Дорогу держит отлично, прижимисто, уверенно, даже в сырую погоду (резина тоже важна). Нормальный режим по трассе 140-160 км/ч.Едет, конечно, и 190 км/ч (больше не разгонял) Все неровности кочки, ямы проскакивает, подвеска – то, что надо. Как положено, проходил ПТО раз на 15 тыс. км. Меняли все: масло, свечи, фильтры и т.д. На 30 тыс. менял колодки, на 50 тыс. – тормозные диски. Зимой: обогрев зеркал, сидений, переднего и заднего стекла, что существенно облегчает участь водителя. За 5 лет никогда не было проблем с запуском двигателя даже при экстремально низких температурах средней полосы -38*С. (В машине такая температура показывается прочерками, там только до —30) Летом: кондиционер существенно спасает от жары, расход топлива правда немного увеличивается(но это на любом авто!). Интерьер: качественный хотя и простой , что характерно для авто такого класса.Что касается шумоизоляции в данной модели, то её немного, но намного лучше, чем в наших отечественных автомобилях. Основной шум — это от дороги. Звук двигателя в салон начинает поступать тогда, когда стрелка тахометра прошла отметку в 3000-3300. Лично меня все это вполне устраивало.. Багажник 200 литров достаточно вместителен, открывается изнутри. Есть штатное полноценное запасное колесо. В общем, отличная машина в своем классе: экономична, удобна, практична, не прихотлива.