Ніссан Алмеріа 2004 року

Обновлюсь.Машина очень простая в эксплуатации и обслуживании. Много всяких мелочей (за которые в сервисах дерут огромные бабки) можно сделать, заменить и починить самому (если руки растут из нужного места). Машинка похожа в чем-то на русский автопром, это качественный и не дорогой конструктор для тех, кто любит чинить машину своими руками, причем специальных инструментов почти не нужно, все что надо – набор торцовых, рожковых и шестигранных ключей, пара отверток и пассатижи. Подвеска прожила уже 100 тысяч без ремонта, да и сама машина практически ни разу не ломалась и не подводила на дороге. (Лишь один раз засаду устроил сломавшийся топливный насос, хорошо, что случилось это в гараже))))) Езжу аккуратно, но не скуплюсь на динамичную езду, люблю крутить движок, а он в свою очередь любит кушать масло. )))) Масло использую дорогое и проверенного качества, бензин тоже стараюсь заправлять на проверенных заправках типа Лукойл. Слежу за машиной, а она за это мне платит бесперебойной работой, посмотрим что будет дальше…Альмера – это переходный вариант с очень древней убитой иномарки, либо нашего автопрома. Больше никого порадовать она сейчас не сможет, ведь она по нынешним временам аскетична и обладает минимальным набором функций. Не плохой выбор для того, кто только выпустился из автошколы и не искушен дорогими иномарками, а денежек на большее пока не имеет.Всем удачи на дорогах и при выборе автомобиля.