Ніссан Алмеріа 2004 року

Пробег 21 тыс. км. Ранее были: ВАЗ (шестерка, потом пятнашка), ДЭУ (Нексия). Некоторые автомобилисты как-то неуважительно говорят о Нексии (те, у кого её не было), но я могу сказать в её защиту, что я разницы особой не почувствовала, только в цене. Первое время на Альмере я даже находила минусы, например, более жесткая подвеска, мешала левая стойка при повороте налево (плохой обзор), ближний свет никакой (на Нексии спасали противотуманки, а здесь, к огромному сожалению, нет, а поставить – очень дорого), хуже обзор в зеркало заднего вида, чем в Нексии, уже козырьки от солнца, нет информации о том, что заканчивается омывающая жидкость, магнитолы не было – ставили в салоне, шумы, помехи (лучше, конечно, покупать с заводской).На Нексии за 3 года (60 тыс. пробег) проблем не было, правда на вторую зиму после 20 градусов были проблемы с запуском двигателя. Альмера (тьфу-тьфу) в 30 градусов заводится без проблем (приятно, когда утром из гаража выходят один за другим – не завелись), правда в такой мороз отказал переключатель направления подачи воздуха – сломался, записалась на ремонт по гарантии, пришлось ждать 10 дней (“Ниссан в Крылатском”), намучалась – воздух дул только в салон, лобовое стекло замерзало, как только сядешь в холодную машину и дыхнешь, потом приспособилась – заводила машину с открытыми окнами (какие не примерзли) и дышала в окно или открытую дверь, пол-пути ехала с открытыми окнами. Проблема с подогревом сидений, разогреваются минут через 20-ть, иногда вообще не срабатывает обогрев (“устраняли”, но не получилось). Дребезжит (временами) торпеда с одной стороны (тоже “устраняли” 2 раза, но тоже не получилось), такого у меня не было даже на пятнашке. Я привыкла и люблю её так же, как и все предыдущие машинки, не смотря на все эти мелочи. В целом, всё хорошо.