Москвич/АЗЛК 2141 року

Москвич 2141 АЛЕКОНе знаете почему АЛЕКО? Я сам не знал пока не прочитал всё.Автомобиль достался случайно. Подвернулся продавец я и купил.Автомобиль 1992 года выпуска. Пятидверный хетчбэк с бензиновымдвигателем объёмом 1700 кубиков.Считаю удачная модель среди “москвичей”, радикально изменившая облик прошлых автомобилей АЗЛКНе сложный в тех. обслуживанию и ремонту у себя в гараже даже маломальскому автолюбителюОсновной важный орган это двигатель.Расположение у него продольное, четырех цилиндровый.Бензиновый, карбюраторный.В обслуживанию не сильно требователен.Цены на расходные материалы не дорогие.Добраться возможно практически до любого узла и агрегата без особых усилий.Средний расход топлива 9-9.5 литра на 100 км.Рулевое управление:На машине установлено рулевое управление реечного типа сокращённо рейкаТормозное управление гидравлическое спереди дисковые сзади барабанные тормозаСистема охлаждения:заливается охлаждающая жидкость антифриз или ТОСОЛ.Общий объем системы охлаждения -10 литров(включая отопитель)Подвеска простая надёжная Передняя подвеска Мак-Ферсона состоящаяиз 3-х составляющих:Рычага причём ремонтно пригодного.Поворотного кулака и амортизационной стойкиЗадняя-обычная балка на 2-х колесах и всё.При регулярном обслуживании отхаживает все положенные сроки и даже лишнего потому, что там не чему выходить из строя:подшипник ступицы, пружина стойка амортизатора и собственно сама балка с тягой стабилизатора.Трансмиссия автомобиля простая и надёжная обслуживанию не подлежит лишь периодическая проверка уровня масла.Ходовая часть 2141 На автомобиль устанавливается колеса размером 175/70 R14 АЛЕКО это аббревиатура (Автомобильный завод ленинского комсомола)