Москвич/АЗЛК 2141 1998 року

Машина продана, впечатления от владения улеглись – пришлось время оставить отзыв. С некоторым перерывом владел двумя Святогорами с двигателями ВАЗ-2106 и Рено F3R. На приобретение первого сподвиг небольшой бюджет (25000 рублей в 2006 году), согласие хазяина отдать по ген.доверенности, наличие ТО и цвет – голубой металлик!!! В порогах были небольшие дыры, но тогда это не смущало. Машина была на обычных дисках с лысым летним Мишленом. Первую зиму на них и ездил – слава Богу без ДТП. После зимы маленькие дыры превратились в большие, при закрытии дверей из порогов сыпалась ржавая труха. После окончания срока генеральной доверенности снял машину с учета и еще год ездил на транзитах, благо тогда штраф за транзиты был 100 рублей. На вопрос инспектора: “Почему не ставите на учет?” Отвечаю: “А что тут ставить на учет? Её только в утиль!” Как правило инспектор соглашался и отпускал без протокола. Почти за год езды на транзитах не больше 2-х протоколов! Перед продажей установил пластиковые накладки на пороги – стало не видно их отсутствие. Конечно, машину приходилось ремонтировать: переборка КПП (2 раза), замена сцепления, стартера, генератора, аккумулятора, помпы, тормозных колодок, цилиндров. Машина ломалась регулярно – в итоге это привело к продаже авто. В воскресение поместил объявление о продаже на авто.ру с фото. Вечером приехал парень на лупоглазом мерине и забрал Святогора. Не знаю, зачем он ему? Выдохнул и несколько лет жил спокойно без авто. В 2010 году уже с женой присматривали авто. У второй половины практический отсутствовал опыт вождения, поэтому решили приобрести не новый автомобиль, чтобы было не очень жалко,если что… Вспомнил про Святогора и понял, что неплохой вариант для данного случая, но только с инжектором и желательно на литых дисках. Подходящая машина была найдена на авто.ру за 35000 рублей. Машина была на литых дисках, в придачу отдавали комплект неплохой зимней резины на литых дисках. После диагностики на подъемнике машина была приобретена за 31500 рублей. При поездке в Псков отпало крепление заднего стабилизатора поперечной осточивости. Доехали до дома нормально. Что делали в машине? Тормоза полностью (10000 рублей). ремень ГРМ с роликами и сальником коленвала (10000 рублей), подшипники ступиц, бензонасос и еще по мелочи.. недорого, но регулярно. За год владения вложено более 30000 рублей. Продал за 40000 рублей и вздохнул спокойно. В качестве вывода: машина за небольшие деньги, которая с большой вероятностью довезет до пункта назначения, но с регулярным посещением автосервиса. За эти деньги ВАЗ не поедет!!! В городе можно машину поменьше, а на шоссе испытываешь большое удовольствие от вождения Святогора с двигателем Рено F3R/. Спасибо за внимание. Удачи на дорогах.