Москвич/АЗЛК 2141 1995 року

Стаж с 1970 г. Ездил ранее на 408, 412, 2140, 2103 и 2106. Но среди отечественных эта лучшая!Не надо смеяться. Учитывайте цену! Через 10 лет эксплуатации прекрасно ездит (только уличное хранение): компрессия 11, мотор ещё поживет (110 т. км. по городу и вне). Какая иномарка за 700 – 1000 у. е. ездит по трассе 120-130 км и проходит сама! техосмотр на стендах ГАИ. Причем в год требует на тех. ремонт на себя затрат до 100 у. е. (включая масло, фильтры).Аэродинамика 0, 31 – а у кого лучше? Колеса 14″ – для ухаб то что надо. Смотреть за чехлами от ШРУСов надо – будут ходить вечно. Двигатель от 2106 – он тоже вечный, а любой холодильник или диван в салоне увезти слабо. Корпус надо было покрыть антикором и тратить еще по 50 у. е. через год – тогда ничего гнить не будет. Все что могло сломаться – сломалось по гарантии (в 1-й год). Недостатки – то контакт где-то отойдет и мотор не охлаждается или датчик временно откажет или еще какая гадость. Это не может быть 1-й авто у человека, тем более теперь молодежъ мало интересуется механикой и всего боится. В общем это для тех кто любит экстрим! и приключения !