Москвич/АЗЛК 2141 1993 року

Доброе время суток! Хочу написать сегодня о Москвиче АЗЛК 2141, с моей стороны описание внешнего вида и комфорта, а технические характеристики помогал описать муж. И так, начнем. Эту модель автомобиля купил мой отец этой весной.Разрабатывался этот автомобиль долго, Главным разработчиком был Игорь Зайцев. В интернете вы можете найти много его выражений по- поводу москвича этой модели, я повторяться не буду. Наши разработчики содрали его с американской модели Симса-1308.Если сравнивать москвич с предыдущими моделями АЗЛК, конструкция и дизайн которых были к концу пятидесятых — началу шестидесятых годов, М-2141 безусловно был настоящим прорывом.Было очень много споров по-поводу того, каким должен был быть москвич, но в результате от своего прототипа остались рожки да ножки, а точнее лишь общие обводы кузова. В отличии от популярных жигулёвских моделей москвич отличается скруглённым и современным обликом, что повышает также лучшую аэродинамику.Салон Москвича-2141 очень просторен, не нужно биться головой в потолок, как например в «Девятке». Достаточно комфортабелен, хотя обивка мне не очень понравилась. Салон конечно же можно сделать и покрасивее.Также для него характерны вместительный салон и большое багажное отделение.Также мне очень понравилось отопление салона. «Печка» размещена перед передними сидениями, можно менять положение направления горячего воздуха. Также в горячее время года гонит холодный воздух. Еще характерным есть легкое управление, хорошо держится на высоких скоростях, лёгкое рулевое управление, хорошая управляемость на высоких скоростях и проходимость по заснеженным и загрязненным дорогам.Хотя эта модель снята с производства в 1995 году, она все еще очень пользуется спросом среди населения. Рекомендую! Хороший автомобиль!!!