Москвич/АЗЛК 2141 1991 року

Машинка очень хорошая как для СОВ-автопрома, сделано для комфорта, простоты в обслуге и универсальности применения. Если в общих чертах то чувствуется что авто немного “сырое” как то вот хочется чего-то доделать, улучшить, но по сравнению с Жигулями… Жигули – отстой, кто-то уже писал тут что это лучшее что было из автопрома. На работе езжу на Ланосе, конечно отличия есть но Ланос новый, легкий, движок 1.5 л. и все-таки более современная разработка. Москвич с движком 1.5л слабый на разгон… да и вообще мне кажется движок плохо справляется с таким весом машины, для города немного неудобно – нехватает динамики, на подъем 4ую передачу не включишь только на третьей забираешся, я уже не упоминаю о корозии кузова, это реальный головняк если покупаете то смотрите на днище, антикор делайте не задумыаясь, я пока дырявый пол задул обычной монтажной пеной, и щеткой мокая в отработанное масло нанес его на ржавые участки. Ну и по мелочам были ремонты – машина была после длительного простоя (3 года) сыпалась преимущественно ходовая стойки, рулевые тяги, шрусы, шаровые, блок предохранителей, сцепленией по мелочам всякие болты, гайки, шайбы… все сгнило все менялось на новое, но зато теперь машина ездит и нет проблем потратил где-то около 9 тыс. грн на все на это, постепенно разумеется. Но даже так, это лучше чем Жигуль. Ну а в остальном один позитив, мою семью возит с комфортом на заднем сидении помещается жена, и трое детей и никому не тесно, грузы сильно тяжелые не возил где-то 200 кг. норм. крупногабаритные это да, просто супер!!! все помещается все можно сложить уложить и закрыть багажник и не париться с краными ленточками сзади и подвигать сидение водителя и пассажира. На трассе немного даже устойчивей чем Ланос, был-бы движок нормальный можно реально 160 км/ч. лететь и при этом все спокойно контролировать, мне кажется для этой машины ни узам ни шестерочный а как минимум реношка 2.0 или бмв 90-х г. В остальном машина простая, очень надежная и продуманная некоторые элементы кузова сделаны так что с завода как поставили и по сей день не требуют обслуживания что для того времени фантастика. Большинство таких машин в ужасном техническом состоянии, как-то так сложилось что эта машина либо тяжко трудилась (просто убивали картошкой капустой…) либо была у владельцев с хроническим дефицитом денег, времени, и мозгов. Очень трудно найти ухоженную и вовремя обслуживавшуюся машину.