Мітсубісі Паджеро Спорт 2011 року

Ну вот и я сподобился взять себе МПС2. Долго выбирал между Прадо 150 и МПС2, в итоге решил пока сэкономить поллимона. Коротко – на водительском месте не очень удобно, долго привыкал к посадке… ожидал что места будет побольше чем в соренто. Шумка – так ее нет видимо))) Тракторный рык слышен не только на холостых. Колеса и все что происходит внизу так же слышно. Не очень понятно – почему до сих пор на нем руль регулируется только по высоте. Да и сложилось впечатление – что руль не совсем по центру стоит по отношению к сиденью. Пожалуй это пока все выявленные минусы) Из плюсов – едет вполне нормально, недостатка в мощности нет. При чем на трассе стоит гораздо лучше чем многие кроссы типа соренто нового и санты 2. Ямы и неровности просто глотает. Про проходимость думаю писать не стоит – в стоковом исполнении на мой взгляд ему нет равных. При небольших доработках – практически недосягаем для всех. надежность – пробег уже 68000 – неломалось пока ничего ( для сравнения – на соренто на 50000 уже половина подвески меняли по гарантии и рулевую) еще до сих пор родные колодки все. Хотя думаю их привентивно поменять, как и грм. Масло в коробке меняю не по мануалу – а как и положено для автоматов, то есть – частичная – раз в 15000, с заменой фильтра – раз в 30000 масло родное SP 2. В двигателе масло меняю так же гораздо чаще – раз в 3500 зимой, и раз в 5000 летом. Лью энеос 5w-30 и летом и зимой. Официалов послал после то О. Пусть там чудаки обслуживаются – раз им за час работы и 6.5 литров хер пойми какого масла не жаль 7.5 шт. В целом – машиной доволен. Ну разве что шумку надо бы сделать.