Мітсубісі Паджеро Спорт 2010 року

Выбирал автомобиль на все случаи жизни. Основные требования-повышенная проходимость, большой багажник, довольно комфортабельный салон, экономичный двигатель, АКПП , приличный внешний вид и определённая цена. Первые впечатления от НМПС в целом положительные. Проходимость-выше всяческих похвал. Зима нынче снежная, работаю за городом и каждый день приходится штурмовать снежные заносы, тракторную колею и полуметровые сугробы. Трансмиссия действительно очень продвинутая. Полный набор всех внедорожных “фишек”. Непролазные сугробы преодолевает на раз. На трассе машина ведёт себя предсказуемо, но сильно отличается от повадок кроссовера. Особенно аккуратно надо входить в повороты на скользкой дороге. Задняя ось так и норовит пойти в занос. Хоть есть в арсенале система курсовой устойчивости, но чудеса она не творит. Пару раз вынесло в сугроб в повороте на небольшой скорости. Курсовая моргнула лампочками, но чуда не произошло. По прямой-крейсер. Мягко, плавно и очень уверенно держит заданный курс. В общем езда доставляет удовольствие и не даёт скучать. Багажник просто огромный. Пол багажника крепкий, можно загрузить довольно тяжёлые и объёмные вещи. Салон роскошью не блещет. Всё скромно и всё есть. Климат, кожа, обогревы, электро регулировки сидушек, бортовой комп, круиз контроль, мультируль, CD/MP3, AUX, и т.д. Эргономика желает лучшего. Хотелось бы или педали по глубже , или руль с продольной регулировкой. А то удобно рулить, но устаёт правая нога. Или ногам хорошо, но рулить вытянутыми руками неудобняк. Высоты потолка хватает. С моим ростом 184 см можно ездить даже в будёновке (говорят с люком потолок намного ниже). Задний ряд сидений проблем с нехваткой места не испытывает, к тому же есть регулировки сидений по наклону спинки и в продольном положении. Пластик отделки салона мог бы быть по лучше, а то совсем уж простенько и страшненько. Особенно торпедо, позор какой-то. Печка жаркая, к тому же есть электрофены и теплый воздух подаётся сразу после запуска двигателя. Шумоизоляция неважнецкая. Со временем планирую сделать человеческую шумку. Музыка-откровенный хлам ( хотя многим нравится). в планах апгрейд. Посадка в автомобиль без нареканий. Свет(ксенон) очень хорош. Сказать, что мотор(дизель) шумный-ничего не сказать. Холодный он просто грохочет. Горячий по тише, но всё равно в салоне очень хорошо слышен. Очень тяговитый и довольно экономичный. По моим расчётам зимой, на полном приводе, по городу около 12 литров/ 100 км. Про экстерьер много не скажешь, на любителя. Мне нравится. Машиной в целом очень доволен. Чем дольше езжу, тем больше нравится.