Мітсубісі Паджеро року

Мицубиси Паджеро 4. Машина? Авто? ДА!Но возможно станет нечто большим, задатки есть)))))Резюме:Цвет – черныйГод рождения – 2007Топливо -бензинОбъем -3,8 литраХарактер – волевой, но не нордический.Автомобиль – он же “Жора четвертый”, знаете ли вроде и “свой парень” поэтому и Жора (как то мне так вот послышалось от ПадЖЕРО), а вот и вроде и кровь благородная и стать соответствующая присутствует, поэтому и четвертый…..(850 км. относительно убитого асфальта)Теперь что касается первых впечатлений. Оговорюсь, до этого у меня был Гранд Черокки, 4,7 WJ, поэтому кое что в сравнении…1. Про мелкие неудобства- кнопки стеклоподъемника водителя неудобно – приходиться изгибать кисть через ручку двери.- козырек инфотабло низок (или слишком длинен). поэтому верхнюю строку (часы, температуру, компас…) видно хреново.- маловато расстояние между рулем и сидушкой, вылезать несколько обломно..- замок ремня безопастности вод. сиденья впивается в задницу…хочется вырвать к черту…2. по серьезнее- жестковата подвеска, по сравнению с Грандом, поэтому субъективно-Резина всесезонка бриджстоун, по снегу какашечно (уже опробовал полазить по снегу, сам рыбак и охотник)- где обещанные 17 литров по городу???????!!!!??? конечно хочется верить, что пока обкатка, но 25-27 литров по городу …ну не знаю. Где разница с прожорливым, но все-таки более резвым Грандом?))))))Очевидные плюсы.Обзор – суперСалон – “5” твердаяЗеркала “5”Неплох и внешний дизайн, что для меня важно. Намного лучше чем 3 Паджера, на мой взгляд на те окорочка без слез смотреть нельзя. Владельцы этих машин без обид))))Динамика не огорчила, поскольку готовился к явно худшему.Думаю ЖОРА 4й СТАНЕТ нечто большим. чем авто….Вот и все.