Мітсубісі Паджеро Пінін 2002 року

Добрый день. Решил вот написать про машинюшку. Купили его в 08 году у одного мужичка в подмосковье. Мужичку – доброго здоровья и ништяков разных, т.к. выяснилось что он засранец редкостный и балабол. Внешне при покупке машинка была себе ничего, царапка справа на заднем крыле и все… Зима была… снег, лед.. Ну и сам я олень, надо было на моечку ее загнать попросить…. Ну да ладно. Купили, сели с супругой внутрь и помчали за 600 верст домой на лысой зимней резине (летняя тоже лысая была, он (мужичок) ее зачем-то в багажник нам положил, самым хорошим колесом наружу:) Доехали прям хорошо, расход – 7-9 по трассе, сильно не нажимал. По приезду бабабахал ТО, со всеми вытекающими: Нашел гнилую картонку в крыле спереди справа, замазанную шпаклевкой, заменил аммортизаторы вкруг, масла (в моторе прям свежее было, а в мостах – ужасно , даже выливаться не хотело), открутил крышечку ГРМ…. и офигел…. ремень драный фслюни, нитки торчат, хотя продаван колотил себя в грудь обеими пятками, что “-ГРМ менял на той неделе и помпу тоже, старый вон в багажнике”. В багажнике ремень оказался лучше чем установленный – но к сожалению он был от какого-то другого автомобиля. Ладно, заменил ремень новым, чо уж… Сальники попутно тоже. Будучи вдохновленным новостями полез смотреть ВСЕ подряд…. и понеслось: Крестовины, сальники в РК и редукторах, стойки стаба, пружины, ступичные подшипники….ЗАТО теперь у меня с машиной все хорошо:)Пришла весна – прогнили трубы:) а именно заливная горловина бензобака… Вместе с весенней капелью полетело все в колеса прямо в бензобак, чем вызвало недовольство топливной системы (вода была в баке и ранее, как выяснилось, но была замерзшая и лежала себе ледышкой на дне и помалкивала, пока не потеплело). Собственно умер ТНВД. Я блин давай паниковать, искать где купить….. Нашел форум, там все про них расписано чо и как вертеть, где точить и т.д., разобрал, запилил, притер…. Воткнул на место – работать стало лучше прежнего, расход упал, тянуть стало веселее. Форуму и ДмитрийЮричу (Mek) спасибо отдельное! Горловину заменил на пластиковую от Нексии, ибо родная железная стоит каких-то непомерных денег.ИТОГ всего вышеуказанного!!! Проверяйте все и вся перед приобретением авто! Ладно, в моем случае я хорошо сторговался с продавцом.В общем машинка мне нравится, при должном уходе – надежна. Очень требовательна к качеству масла и топлива, на этом экономить не надо ибо черевато. Проходимость – норм, если – б не поперечная балка крепления раздатки, зачем-то висит ниже всех агрегатов и цепляет за кочки, муравейники и головы сусликов.Из слабых мест кузова: места крепления петель 5-й двери, арки крыльев, передние стаканы со стороны моторного щита. (у себя ремонтировал).Хер пойми как закручен глушитель, слева в месте соединения резонатора. Пару раз подваривал.ЗАПРАВКИ ТОЛЬКО ПРОВЕРЕННЫЕ!!! ибо малейшая грязюка или какая-ниудь “ЭктоСуперНано” присадка доплывает до форсунок, очистка которых весьма проблематична, ввиду особенностей конструкции впуска.Я заглушил ЕГР. Считаю что так и надо, менше грязи во впуске.Кислородный датчик подходит Вазовский.