Мітсубісі Паджеро 2007 року

Прочитал отзывы владельцев и согласен почти полностью, всё так и есть и недостатки и положительные стороны описаны верно. Что касается двигателя, то я ездил 3 года на 3.0 и почти год на 3,8. Разница, конечно, есть , но всё же не критично, следующую машину может возьму опять 3.0 л, ничего страшного, на дороге не стоит заниматься гонками.Скажу прямо: за 3 года езды на двигателе 3.0 ни разу не оштрафован за превышение скорости! А, вот на двигателе 3.8- уже два раза.Провоцирует мощный движок встревать в дорожные гонки.По сравнению с другими авто Мицубиси всё же пока выигрывает по совокупности качеств. Владел Форестером, Маздой, Опелем–Мицубиси лучше. Сравнивать с Крузером всё же не стоит. Прадо с движком 2.7 не годится никуда.А, более мощная машина по цене не проходит- у неё бешенная цена.Шумоизоляцию на Паджеро сделать совсем не сложно, что я и сделал.В салоне теперь тихо, можно музыку слушать негромко и разговаривать не повышая голоса.Что касается кожи или ткани- кому. что нравится.Мне и велюр нравился ( так и не износился за три года) и кожа сейчас нормально. Но, приходится средство по уходу за кожей применять почаще , т. к. вес то у меня за 100 кг.Резину, чтобы не менять два раза в год (лениво, колёса тяжёлые, это вам не на Субарике колёса перекинуть) поставить всесезонную с хорошим рисунком и зимой ездить на полном приводе, что я и делаю, никаких проблем не было, друзья зимой часто просят вытаскивать из снега их “городские” машины и даже Форестеры, ничего, легко и просто без напряга получается,скоро опять зима, опять по снегу будем лазить спокойно и радостно поглядывая сверху на остальные авто. Чтоб салон не поскрипывал можно дать специалистам на денёк, подтянут, подклеят , где надо и всё.Спасибо.Андрей