Мітсубісі Паджеро 2005 року

Проходимость прекрасная, в любых условиях (кроме, наверное “Ладоги”). Хотя в таких историях, обычно – все наоборот, вытягивал и Нивы (все равно снимаю шляпу) и УАЗы. Двигатель – бензиновый, но крутящего момента хватает. По городу можно прекрасно “куролесить” – динамика позволяет уходить в отрыв на светофорое. Во многих тестах отмечают плохую устойчивость и управляемость по сравнению с Прадо. Не верьте – на Паджах прекрасная система курсовой устойчивости, поэтому внезапное препятствие объехать на 65-70 км/ч вполне реально.Досадные недостатки: лакокрасочное покрытие для легковой машины, и для езды по лесу не подходит; много дешевого пластика в салоне; при морозах -25- -30С и некачественном 95 существует риск порчи свечей (поэтому рекомендую зимой 92 и платиновые свечи) (хотя грозит любому авто). Падж – чесный внедорожник. Люблю природу и комфорт (поэтому не купил УАЗик).