Мітсубісі Лансер 2007 року

Всем привет! Хоть автомобиль уже и продан, все равно решил написать небольшой, довольно непредвзятый отзыв о своем бывшем автомобиле на котором отъездил 4 года и 80 тыс км. Итак: Митсу Лансер 10, 07гв, 1.8 механика, комплектация “бомж”-инвайт. Цена 534 тыс . Куплен новым в начале 8го года зимой. Покупал без тестдрайва, по картинкам, отзывам и прочим хвалебным эпитетам в интернете. В общем – купил из за дизайна. Все. После ВАЗ 2114 было в принципе все равно, лишь бы иномарка:-) первые впечатления конечно были “огого!!! Этож иномарка!!!” Сейчас всё улеглось и могу более взвешенно оценить этот автомобиль. Экстерьер. Кузов. В 8м году это конечно была бомба – акула, вау, круто. Люди реально смотрели, поворачивали головы. Куча внимания – гордость водителя)) Сейчас же могу сказать, хоть и приелось, но совсем не бесит, не тошнит и не вызывает какого то отторжения. Вполне прилично смотрится. Отдельно конечно хочется сказать о минусах: лак и краска…черный цвет – это жесть. Все сколы, царапки все видно, лака практически нет так, что коцки появлялись даже от ветра:-) Вывод: никогда не покупайте черный Ланс, да и любого япа тоже. Металл – еще один минус. Очень тонкий – через два года на машине было куча вмятин непонятно откуда взявшихся(( А уж после града на машину без слез было не взглянуть. Одно радует – сколы не цвели вообще. Салон. Интерьер. Комфорт. Очень просторный и эргономичный салон, задний диван просто сказка – ехать на таком одно удовольствие, приборы читаются на отлично, дизайн торпедо в стиле “минимализм” тоже вполне ничего. Но и здесь не обошлось без минусов и японской экономии на спичка: начну с руля. Он не регулируется по вылету. За все время эксплуатации так и не нашел оптимального положения. При дальних поездках затекает либо шея либо нога. Сиденья вроде и удобные, но на них нету в моей комплектации никакой боковой поддержки и болтаюсь я совсем такой не толстый в них как г…в проруби. Справедливости ради скажу что на Интенс 2.0 сиденья хороши. Еще бы очень не помешал поясничный подпор. Так же вызывает нарекание тряпка которой обтянуты сиденья и двери – выглядит стремно, пачкается быстро. Следующий пункт экономиии – это пластик. Он жесткий. Скрипит. к 40 тыс км было принято решение разобрать весь салон и все что можно проклеить Битопластом. Помогло. Сверчков почти не осталось. Шумка. Ее тоже нет. Совсем. После 4-5 часов по трассе голова гудит ппц как. Полная шумоизоляция нужна Лансеру как никому другому. Станет гораздо лучше. Поверьте. И метал не будет казаться таким тонюсеньким. Ну про всякие подсветки кнопочек, бардачков итп можно не говорить. Там этого нет. Подвеска. Двигатель. В целом автомобиль достаточно комфортен, мелкие стыки проходит незаметно и тихо, прямую держит на отлично, на плохой дороге на скорости траекторию не теряет. Но курсовухи нет и шалить в поворотах не хочется вовсе. И опять минусы: Если мелочь подвеска глотает, то ямы с острыми краями и поперечные трещины на асфальте раздаются гулкими ударами, подвеска начинает жить своей жизнью, стучать, скрипеть втулками стаба и “хрюкать” если побыстрее пролететь “лежака”. На ходовых качествах это никак не отражается, но комфорта убавляет прилично. А вот по двигателю сказать плохого или найти минусы наверно не смогу – тянет отлично, расход на механике по городу в районе 10 литров, по трассе хватало всегда. Масла не ест. Пожалуй можно придраться к громкой работе на холостых, но цепь есть цепь. Надежность. Вот здесь претензий нет Абсолютно! И пожалуй этот факт спасает Ланс на фоне остальных недостатков. За 80 тыс пробега были заменены: стойка передняя по гарантии, рулевые наконечники, и передние колодки. Все. Машины ниразу не подводила, заводилась в любой мороз, везла с относительным комфортом и выглядела отлично. За это я прощал ему все – и жесткую брямкающую подвеску, и отсутствие шумки и прочее прочее… В заключении хочется сказать, что в 8м году за 534 тыс это было отличное предложение: японская сборка, неплохие комплектации, просторный салон, классный дизайн. Сейчас когда за аналогичную комплектацию просят 750 тыс в сторону Лансера посмотрит разве человек неразбирающийся в рынке авто либо фанат марки. Без обид. Но Ланс не стоит таких денег.