Мітсубісі Лансер 2006 року

Доброго всем времени суток, дорогие автолюбители! Решил написать отзыв про своего верного друга – Mitsubishi Lancer IX 1.6 Итак, начнем! До покупки данного аппарата ездил 90% только на авто, и вот когда я вдоволь “наелся” нашим автопромом встал вопрос о приобретении иномарки не лохматого года! Бюджет мой был в районе 350 тыс, и выбор в принципе был не велик: лансер 9, фокус 2, мазды 3 в не очень хорошем состоянии и еще что-то смотрел! В общем поездил и посмотрел на все, и остановился на лансере. Посмотрел в районе 10 лансеров и купил вот этот за 300 тыс. Были косяки: никакая зимняя резина ( ездил зимой и очковал), трещина на лобовом стекле, был притерт задний бампер с левой стороны, и чуть-чуть по расходникам. Ну само собой мы поехали на диагностику, там показало, что красилась правая задняя дверь ( он сказал, что это от первого хозяина) и передний бампер. По движку было все ОК! Компрессия 14 на все 4 горшка. Подвеска в идеале, диагностика по компьютеру ошибок не выявила! И таким образом, я стал счастливым обладателем лансера! Проездив зиму, и почти ничего не меняя ( масло и фильтра), весной я решил привести авто в полный порядок! Купил новое литье на 16 с летней резиной ( диски были не очень и резина летняя тоже никакая) и отдал за это дело 32 000 р. Потом вставил новое лобовое – с работой 4900 р, и покрасил задний бампер+ полирнул все авто = 10 000 р. Ах, да еще купил на седенья чехлы из “кожи” – 4500 р. За 10 мес владения наездил 29 тыс и ничего не ломалось! ( 3 раза тук по дереву) Менял только колодки и масла с фильтрами! Единственное, что не радует – это двигатель 1.6 не очень тянет в городе ( приоры дергают меня) и полное отсутствие шумоизоцяции ( до 70 км/ч еще норм… дальше такое ощущение, что едешь с открытыми окнами) Для тех, кто рассматривает такой вариант: – смотреть обязательно рулевую рейку на наличие подтеков. Одна из болезней данных авто – дроссель… здесь дело еще хуже.. если обороты держатся 2000 тыс и более, то заказывай либо новый либо звонок к какому то кулибин на Украину ( читал в инете, что все туда отправляют) – постоянно закисают направляющие задних суппортов ( каждую весну и осень придется расхаживать) – еще распространен заводской брак, когда после 130-140 км/ч загорается лампочка ABS. Выход один- менять датчик! тоже не дешевое удовольствие( – после 170-180 тыс км на 85% лансеров начинается жор масла.. ну думаю, знаете что нужно будет делать! Пробегу не верьте! Смотрите компрессию, выхлоп из глушака и т.д. Это основное, что может быть! А так, конечно, еще раз подчеркну, что машина очень достойная по соотношению цены и качества!! и я ни капельки не жалею, что стал обладателем данного авто!! Всем удачи на дорогах!