Мітсубісі Лансер 2005 року

Пересел в лансер после логана (1,6). Авто конечно сразу понравился, и динамикой и размерами (по сравнению с логаном) и качеством сборки и отделки. Плюс ко всему продуманный салон, полный электропакет, все переключатели там где надо (в отличие от логана – где ряд кнопок засунут какими-то извращенцами непойми куда). В логане еще бесил сигнал на рычаге – тут все по классической схеме. Отдельный кайф доставляла (и доставляет) коробка (механика). Переключение передач – просто смак, четкие щелчки, короткий ход рычага. Ездил на разных авто – но по качеству переключений больше таких коробок не встречал (почти дотягивает фокус 2, но все равно не то). Заправляясь 98 бензом – в городе и на трассе чувствуешь себя хорошо (учитывая что крутящий момент у двигла выше чем ряде двиглов с мощностью 101-106 л.с), а учитывая что лошадок 98, то и налог радует. Некоторые пишут про жор масла, но я ни разу не доливал масло. Может повезло, а может врут про жор :))). Однажды подвела – сдох акк, и при этом закрылась на сигналке – ключи остались в машине… Благо было лето – подъехала жена и через 2 часа – открыл. На следующий день заменил аккумулятор на новый (до этого стоял родной японский). В остальном проблем с машиной небыло и сейчас нет. Радует что это одна из немногих машин собранных полностью в японии (опять же мазда к примеру собирает в турции то что к нам везет). Ну и напоследок – зачем все это пишу – решил все же расстаться с машинкой. Хочется взять новую… Начал выбирать из таких машин как polo sedan, solaris, cruze, kia ceed. Перепробовал уже почти их все и понимаю что сейчас машины стали делать все хуже и хуже по качеству исполнения. Во всяком случае в этом ценовом диапазоне… Лет через 10 докатиться весь автопром до уровня автотаза (или та часть его которая собирается у нас)…ИМХО.