Мітсубісі Л 200 2008 року

Небольшая предыстория. У меня скромное хозяйство в Подмосковье, свой собственный дом, немного скота и пр. В общем я типа фермер. Не так давно встал у нас вопрос о приобретении чего-то такого, на чем можно таскать всякие тяжести, квадроцикл и урожай. В общем нужен был пикап. В Интернете стали присматривать разные варианты и остановились на Мицу L200. Почему? Во-первых, понравился внешне. Из того, что можно купить не дорого, L200 хорошо смотрится. Потом понравились его спецификации – грузоподъемность, размер кабины и кузова, ну и изи-селект конечно. Ну и в целом отзывы о машине были не плохие, так что долго выбирать не пришлось. Цвет взяли какой был в наличии – серебристый. Вообще по поводу наличия отдельная история. Фирма-импортер, которая возит нам L200 особенно не парится по комплектациям и впаривает то, что ей нужно, а не покупателям. Мы изначально хотели взять абсолютно базовый L200, но нам не дали это сделать. В итоге переплатив, нам пришлось уехать на машине с допами. И это еще не все. В дальнейшем с автосалоном общение так же не складывалось. А про гарантию я вообще молчу. Мне не в лом приехать из области к ближайшему салону, но когда это надо делать постоянно, ибо ХХХХХХ то посчитать надо, то посмотреть, то подумать, то очередь большая… А звонить бесполезно – начинается бесконечный телефонный пинг-понг. И что обиднее всего – если с GM или Ford можно пожаловаться представительству на дилера, то у нас представительство Митсу и есть ХХХХХ. Выходит замкнутый круг. Но что-то я про этого дурацкого дилера… Машина хорошая, но в ходе эксплуатации обнаружились конструкторские недоработки. Мне кажется у 90% L200 лопается лобовое стекло и правое зеркало. У нас лопнуло на 6000 км пробега. Рейка стала постукивать, а затем потекла аккурат перед ТО2. Все поменяли. Боялись за стекло, мол не гарантийный случай, но после согласования все решилось в нашу пользу. Оба задних амортизатора вышли из строя хором и на 20000 км. И самое смешное – треснула рессорина, поехали к дилеру – не гарантия и стоит 50000 рублей! В итоге поменяли у себя за 15000 рублей. В принципе, не так много косяков для машины за 650000 рублей, но как-то от Митсу ждали большего. Правда, как помощник в хозяйстве у L200 конкурентов нет. Тащит и везет без проблем. Трансмиссия безупречная, конструкция надежная, в кабине довольно комфортно, да и местом она не обделена. Словом, L200 – хороший работяга, но не без досадных мелочей. Ну и не забывайте про отвратительное обслуживание ХХХХХХХ.