Мітсубісі Л 200 2007 року

Взял L 200 Нью в в начале августа, т.е за 10 дней до открытия охоты,…до этого отъездил177т.км на старом Эле. Но это уже совершенно другое авто…значительно динамичнее, комфортнее, управляемее и экономичнее. По комфорту езды – значительный шаг вперед. в восторге от нового дизеля его динамики и эластичности. Стоит на дороге, просто, как вкопаный, на бездорожье – вообще лучший в линейке Митсу (и не только). Машина настолько удачная по совокупности, что хочется постоянно благодарить этих умных японских парней….Самое интересное, что не самый мощный дизель почему то “делает” дизельных ЛК-100, Диско-з, Патрол, Падж-3, Навару…из за их тяжелых “задниц”коробообразных кузовов… и кренов в поворотах, поначалу мешает разгону 1ая грузовая, ну а потом…
В начале марта сделали “пробег” в Ханты-Мансйск на Кубок Мира по биатлону на2ух Элях новом и старом и Патроле…. L 200 Нью рулит однозначно, по расходу (примерно на 30-35%),разгону, устойчивости на гололеде… и средней суточной скорости, При езде по зимнику молодой чувак, хотел показать (кто на зимнике хозяин)…но у него не получилось…Диско-3 не мог держать такую скорость, его постоянно надо было подруливать….После “похода” поставил Тюнинг-бокс – увеличитель мощности
примерно на 30л.с, мощность и разгон возросли ощутимо, исчезла турбояма…и кайфа добавилось….