Мітсубісі Кольт 2008 року

Присматривались долго, автомобиль не первый и не единственный … выбор пал на Colt по 3 причинам: Расход (которого впрочем я так ни разу и не получил), клиренс 16,9 (что весьма впечатлило), двигатель 95 лс. на 1,3 л. … как альтернатива Ниссан Note, Micra и Opel Corsa (автомобиль рассматривался в первую очередь как женский) но Colt победил, более лаконичная внешность, в большей степени Унисекс ну и салон конечно в смысле просторности, все привыкли к машинам не маленьким Opel Omega, Audi A6, Blazer … брали в Рольфе и никаких особых проблем не было кроме выбора цвета 🙂 … и вообщем то машина возложенные на нее надежды оправдывает, по городу самое то, багажник конечно удручает … но с другой стороны пока хватает ничего в салон ставить не приходилось, впрочем это видимо привычка к больших машинам сказывается.
Салон даже показался излишне широким (или у сидений боковой поддержки не хватает) особенно это заметно в поворотах, подвеска жестковата, но это цена управляемости к которой претензий нет. Шумоизоляции практически нет … поразило что на капоте одно голое железо 🙁 чему тогда собственно удивлятся!?
В пробках проявилось молоприятное свойство движка … слабая тяга на низких оборотах, приходилось раскручивать чтобы тронуться … конечно всё это субъективно, но после американца у которого достаточно отпустить сцепление чтобы поехать, это несколько раздражает, один раз даже заглох на перекрёстке! :-((( , задняя скорость тоже как-то не внятно включается об этом тоже уже упоминали.
Но с другой стороны … когда сел в свою, понял, что тормозов и света у меня по сравнению с Colt-ом просто НЕТ! :-О
да и динамика оставляет желать лучшего … но багажник большой, как и расход 🙂